[新闻] 美航空业者警告 5G将带来灾难性航空危机

楼主: zkow (逍遥山水忆秋年)   2022-01-18 10:47:16
美航空业者警告 5G上路将带来灾难性航空危机
苹果日报 3分钟前
美国电信巨擘AT&T和威瑞森(Verizon)的新5G服务预计将于19日上路,美国主要客运和
货运航空公司执行长周一(1/17)警告,即将发生“灾难性”的航空危机。
多家航空业者执行长在信中写道:“我们紧急写信,要求5G于2022年1月19日在全国各地
上路时,应根据联邦航空总署(FAA)的定义,将机场跑道方圆2英里内范围排除在外。”
这封由法新社和路透社取得的信函,署名者还有运输巨擘联邦快递公司(FedEx)和优比
速公司(UPS),收件人则为白宫国家经济会议(NEC)主席狄斯(Brian Deese)、运输
部长布塔朱吉(Pete Buttigieg)、联邦航空总署署长狄克森(Steve Dickson)和美国
联邦传播委员会(FCC)主席罗森沃赛尔(Jessica Rosenworcel)。
联邦航空总署周日(1/16)表示,已批准部分转频器在5G部署范围内安全运作,在88个受
C频段直接影响最大的机场中,开放5G在多达48个机场范围内运作。
美国航空公司(American Airlines)、达美航空公司(Delta Air Lines)、联合航空公
司(United Airlines)、西南航空公司(Southwest Airlines)和其他航空业者执行长
写道:“除非我们的主要枢纽获准飞行,否则绝大多数的旅行和运输大众基本上将停飞。

路透社报导,联邦航空总署曾警告,5G潜在的干扰可能会影响高度计等敏感飞机仪器,并
影响低能见度的操作。
航空业者警告:“这意味着,跟昨天一样的日子里,会有超过1100架班机和10万名乘客遭
到取消航班、改道或延误。坦白说,国家的商业将陷入停摆。”
航空业者执行长们写道:“需要立即出手干预,以避免对航空旅客、运输业者、供应链和
必要医疗补给品运输造成重大运作中断。”
他们警告,新的C频段5G服务可能会让大量广体飞机无法使用,还“可能会让数以万计美
国人受困海外”。
受航空业者和飞机制造商警告影响,赢得合约、能在3.7-3.8 GHz频段运作5G的威瑞森和
AT&T,已经二度推迟5G上路时程。(中央社)
https://tw.appledaily.com/international/20220118/HVWLUFWRBNHA3EKL2326REIGSU/
心得:
大家怎么看待5G对于航空飞行的影响?
问题是不可能阻止5G上路吧?
要如何在飞航安全跟网络速度飞腾上达到两全其美?
未来在技术上有可能解决这个问题吗
作者: hhhomerun (HOMERUN家族哥哥)   2022-01-18 11:00:00
可以阻止5G大规模上路啊 就是6G快点出来
作者: Chiardy (精实‧强悍‧七三八)   2022-01-18 11:37:00
5G C-band对RA存在可能的干扰。能见度不佳的状况下航机落地必须依赖RA。就算天气好,越新的航机上装备启动时机也有一堆是绑着RA的参数,所以这状况很伤脑筋。
作者: ksdt (A350 我等你哦!)   2022-01-18 11:38:00
我比较好奇的是,为什么执意要使用C-band,5G现在在美国也已经启用了吧,上面新闻也提到公司只要求机场2mi内不要有,那就变成,电信商坚持要在机场2mi内使用c-band的理由是?
作者: jay1089 (A-Tri)   2022-01-18 17:02:00
现在5G最大的供应商是谁
作者: ucs338878 (海)   2022-01-18 17:43:00
叫马斯克卫星发射快一点就好了
作者: miname (>.<)   2022-01-18 18:05:00
因为频率是用钱钱标下来的,不能用就亏大了
作者: astushi   2022-01-18 22:01:00
因为Xband是军用 然后Kuband PA技术还不成熟
作者: jhay (Do it by yourself..)   2022-01-19 04:09:00
根本假议题 全世界其他国家日本 欧洲 都没这问题 美国航空业比较特殊吗?
作者: Whelsper (红灯前的排位赛)   2022-01-19 07:29:00
美国人5G开到3.98Ghz,其他国家最高只到3.8Ghz,仪器导航降落的无线电高度计用4.2Ghz,有人说可能会干扰到
作者: ahodes (宇宙护卫队)   2022-01-19 08:15:00
各家电信所使用的5G频段不同(即使是4G也一样)
作者: seazilicy (万事要随缘)   2022-01-19 09:30:00
某楼好好笑 上来就开喷w
作者: donkilu (donkilu)   2022-01-19 09:52:00
各国无线通信频段不同是常识吧… 买手机都要看一下
作者: acomp (clarity)   2022-01-19 11:56:00
航空业的疑虑是 FAA 和电信业者没有完整测试安全性
作者: prussian (prussian)   2022-01-19 12:38:00
777 不在暂时许可名单内,JAL ANA 取消航班已经造成大乱民航局 华航 长荣航 反应中至于为什么美国问题特别多可以看 FAA 5G 专区https://www.faa.gov/newsroom/faa-statements-5g美国和法国的差别 https://i.imgur.com/kUJdtpN.jpg
作者: yuzuki   2022-01-19 14:29:00
楼上的图清楚
作者: songzhen ((#゚Д゚))   2022-01-19 14:58:00
诺基亚公告已经拿下165笔5G基地台合约,跃居成为全球5G基地台合约最大供应商>
作者: miname (>.<)   2022-01-19 15:00:00
飞机制造商:要多过一个认证很不方便
作者: Whelsper (红灯前的排位赛)   2022-01-19 17:27:00
最新剧情是有些厂牌的777高度计被豁免了,有的没有...
作者: cityport (马路不平避震故障)   2022-01-20 02:18:00
一大堆777停飞美国..FCC站队电信商..这下糗大了
作者: footmark (ARED)   2022-01-20 08:06:00
日本KDDI的频谱更高 4.0-4.1GHZ, 也没听到有事?
作者: sammy98 (军)   2022-01-20 09:22:00
不是频段高低问题 而是频段刚刚好的问题 这和天线接收器原理有关https://youtu.be/ZaXm6wau-jc
作者: prussian (prussian)   2022-01-21 12:15:00
别国是各部会早早一起研究,米国各作各的FCC 5gamerica 说没问题, FAA RTCA 说问题很大
作者: cityport (马路不平避震故障)   2022-01-21 12:36:00
FCC都是电信公司指派的人呀

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