楼主:
nicedog (耐斯多)
2021-07-22 13:47:56前几天引发讨论的奥运选手问题
在facebook的新闻粉丝页下看到有一篇留言
说即使包机也必须有航权
因此就算包机 也没办法从高雄飞羽田 (无航权)
所以才会统一从桃园飞
本想自己google
但目前还找不到相关的说明
请问有人了解这类相关规定吗?
作者: it123it (ITCAT) 2021-07-22 14:35:00
日本已经开放天空了！还在航权......民航局跟政府一声令
退一万步来说 假设问题真的卡在羽田 大不了飞成田也是个办法 总没借口了吧
羽田不再开放天空里吧一开始奥委会就是要飞羽田啊 要缩短在日本移动的距离吧
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2021-07-22 15:55:00奥运专案航班可以申请包机，这是国际性的赛事，双方协调好就可以了，不像一般旅游包机一样诸多限制，而是特殊案例。而且之前不开放东京两机场自由增班是因为机场吞吐量太饱和，以现在的航运量而言，有问有机会
作者:
edison (edison)
2021-07-22 16:11:00松山方便大官登机坐商务舱,也方便更大官送机
作者:
k123123 (123123132123123)
2021-07-22 16:27:00小港羽田其实华航飞过包机喔大概七八年前其实华航曾经飞过高雄羽田包机航班喔，只是红眼航班就是了，趁12点高雄宵禁前起飞的查了一下没错，依据民航局资料，华航104年用330飞过高雄羽田2架次包机，来回都满载313名旅客
作者:
Dornan (MODEL)
2021-07-22 16:57:00东奥是特殊案件，事先向日本国土交通省申请就有协商空间
航权谈判背后通常是可计算的经济利益，定期航线比较好算。所以包机通常不会在航约内（有例外），多是个别许可。
作者:
danic (好运旺旺来)
2021-07-23 08:45:00状况外的人随便乱留言而已
作者:
myai3 (dc)
2021-07-23 19:54:00包机不涉及航权，两方民航单位核可即可
作者:
iyyaaa (我才不告诉逆雷~)
2021-07-26 20:39:00嘘的人是不知道转机转车有多累吗？更何况一定是大包小包的选手。