2020虽然空运受挫，但第二季开始华航、长荣航都靠货运度小月，可是货运规模比国内两航稍大的国泰航空却是另一个故事。
国泰不仅纯货机队比华航大，广体客机也可以提供腹舱载货，但货运生意好像不是很好!?是为什么?
附上机队比较(2020年中)
CX
744EFR *6
748F *14
333 *30
359 *23
35K *12
77W *66
CI
744F *18
738 *19
333 *23
359 *14
77W *10
BR
77F *5
321 *24
332 *3
333 *9
77W *34
789 *4
78X *5
[转]长荣航 拟增亚洲航点 109/12/18 https://udn.com/news/story/7252/5101051
*长荣将12架客机拆除座椅客机投入货运，搭配机腹载货，以密集航班飞航北美多伦多
、纽约、芝加哥、休士顿、温哥华、西雅图、旧金山、洛杉矶、达拉斯、亚特兰大等10个
货运航点。
*2021长荣航会有两架777F交机，分别在10月及11月，另外，2022年2月也会有一架
777F交机