[媒体名称] 东网 [新闻日期]10月21日(三) 08:29
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[内文]
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空公布重组计划，包括旗下港龙
航空将停止营运，即日生效。公司拟寻求监管机构批准，由旗下香港快运航空营运港龙的
大部分航线。
另外，国泰航空集团(包括港龙)将整体削减约8500个职位，约占集团总数3.5万个职位的
24%。在该8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可
能受到影响，但须视乎有关地区的监管规定而定。由于近月实行冻结招聘及关闭若干海外
基地等节流措施，其余2600个职位现已悬空。国泰航空将要求驻港机舱服务员及机师同意
更改其服务条件，以达至包括令薪酬更贴近生产力及提升市场竞争力的目标。
国泰指出，是次重组成本约22亿港元，将以公司内部资源拨付。公司将就重组作出13亿元
的递延税项资产减值。在编制国泰航空集团截至2020年12月31日止年度经审核财务报表时
，将考虑计入其他减值及支出。尽管港龙航空停止营运，公司将确保国泰港龙航空有足够
资金履行其承诺及责任。
国泰表示，新冠肺炎大流行为航空业带来严峻的挑战，公司已着手进行该公告所述的资本
重组计划，推行了多项现金保存措施，包括暂停非必要开支、推迟飞机交付、推出特别休
假计划及实施高级管理层减薪。即使作出多番努力，公司每月仍然流失15亿至20亿元现金
。预计是次重组将使集团于2021年每月减少约5亿元的现金支出。
国泰认为，未来前景仍然非常不明朗，而复苏步伐显然相当缓慢。根据国际航空运输协会
的预测，航空客运量须待2024年才有望回复至疫情前的水平。因此管理团队认为，在各项
可能出现的情况中，公司以负责任的态度所能采取最乐观的方案，是将2021年公司的客运
运力缩减至远低于2019年的50%。假设现行研发的疫苗证实有效并能于2021年夏季成功在
全球推出，公司预期明年上半年的客运运力将远低于25%，但预计明年下半年的客运运力
将会逐步回升。
《国泰航空，愈做愈㶶》专页：http://hk.on.cc/fea/cx/
[心得]
看来只裁员终究是救不了 因子航也要掰掰了
预计2021下半年可以回春 甘有可能?