前篇有提到营收的部分就来贴一下:
一月 二月 三月 四月 五月
客运 107.7E 52.3E 26.3E 4.4E 5.0E BR
91.9E 48.9E 22.1E 2.7E 2.8E CI
货运 19.2E 17.6E 26.9E 42.0E 56.8E BR
31.1E 28.7E 50.5E 73.8E 91.2E CI
其他 8.6E 5.3E 4.0E 5.3E 3.4E BR
4.9E 3.8E 3.8E 2.7E 2.5E CI
货运收益率跟去年比起来是翻倍了:
2020 7.09 7.05 10.01 17.28 19.37 BR
7.63 8.36 10.13 15.63 17.76 CI
2019 7.69 7.39 7.42 7.49 7.25 BR
8.61 8.42 8.23 8.23 8.02 CI
作者:
qashty (姑苏城外含三次)
2020-06-15 23:44:00华航货运快长荣两倍!就只差747?不知拆777后能否追上
作者:
fman (fman)
2020-06-15 23:45:00有点好笑,客货运营收颠倒过来了,原本华航的货运还可以,受疫情影响反而起飞了,也难怪长荣也拆客机来载货了
因为人不能飞国外 只好网购进来 货运因此逆势上涨囉~前阵子台湾海关还货物塞车咧 XD
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-06-16 00:00:00CI货运好猛 这样五月营收根本没掉多少
作者:
rayccccc (rayccccc)
2020-06-16 00:39:00好扯喔...
作者: yinrw (Yin) 2020-06-16 00:44:00
2610五月年减才26%而已,另一间就惨不忍睹只是货运的巅峰过了,交期没保障一堆都不走空运,如果现状继续,货运少的那家要完蛋了
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2020-06-16 02:25:00货运快100亿是什么概念
问题是华航今年不知道在搞啥 亏损的量比长荣多超多我是没那个时间去看财报 或许是售后转租333的认列损失??
作者:
sammy98 (军)
2020-06-16 10:34:00哇哇 有没有货物坐商务舱的分享心得
作者:
kamisaki (Mr.大头)
2020-06-16 10:45:00专业推
作者:
auwolf (属辣鸡)
2020-06-16 11:34:00原来平时的CI一直装死,光货运就可以90E
忙到有加班需求 然后跟闲置单位一起减薪 强制休假笑死
作者:
laxxx (Lax)
2020-06-16 12:20:00华航的管理阶层真的很棒!
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-06-16 15:43:00一视同仁有什么好好棒棒的 可怜呐
作者: alphanet (奈落) 2020-06-16 18:07:00
笑死,货运闲置客运忙的时候怎么不说裁货运,从业人员网内互打,赞XDDD
客运忙时叫货运支援柜台引导人员,现在应叫客运来支援货运扛包包。
作者:
a350xwb (即将上线)
2020-06-16 20:22:00赞成客运去货运帮忙 一起共体时奸
作者: narcotic23 2020-06-16 21:45:00
连假物流还是照样进出吧?而且CI把装载划在货运底下怎么想都是持续运作的状态
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2020-06-17 13:45:00货运一大业务来源不就是拿客运的下舱玩仓库番吗(X
作者:
aimlin ( )
2020-06-17 15:51:00货物正常进出就好了,观光本来就不重要
作者:
Allyssa (舞动人生)
2020-06-23 00:35:00华航空运价格涨了快一倍啊,不走又不行其他航空不飞台湾或很少班就只能给华航CI贵