※ 引述《leepingyo (御前一品带刀龙侍卫)》之铭言：
: [媒体名称] 上报 [新闻日期]2/16
: [网址]
: 【扣住心脏】制裁中国再传新招　华府拟禁通用提供C919客机引擎
: https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=81439
: [内文]
: 从2017年首次在上海浦东机场试飞成功后，中国将希望寄托于这款自制的窄体客机C919身
: 上，期盼能尽快取得国际多项飞航认证，打入全球市场、与劲敌空中巴士（Airbus）、波
: 音（Boeing）一较高下，拓展其自制产品的市占率。
: 《路透》（Reuters）报导，目前持续进行系统与飞行测试，寄望旗下C919客机能早日取
: 得飞航认证的中国商飞公司（Comac），恐怕将面临美方新的制裁大招：限制出售客机心
: 脏的引擎。
: 外电指出，目前C919客机的引擎是采用美法合制的LEAP发动机（CFM LEAP engine），由
: 美商通用电气（GE）与法国赛峰集团（Safran）联手制造。
: 内部人士透露，川普政府（Donald Trump）考虑驳回通用正在申请延长销售许可的请求，
: 借此禁止该公司向中国商飞提供LEAP发动机，作为中美两国科技制裁较量的新招数。据了
: 解，白宫拟在28日召开跨部门会议，商议新一波禁止美国科技向中国输出的清单，LEAP发
: 动机将是其中一项，但对于媒体的报导，通用电气尚无任何回应。
: 由中国商用飞机研发生产，C919计画从2008年正式启动，联手国际16间航空设备商共同研
: 发，包含美商CFM国际、通用、汉威联合等公司，协助开发专属的引擎、燃油、飞航控制
: 系统等设备。
: C919客机最大载客量为174人、单一经济舱设计则为168名，最大飞行距离则为5555公里（
: 加强版），被定义为中短程区域航线使用。目前预计在2021年、首架认证客机将交付给中
: 国东方航空。
: 虽称为国产客机，可从生产线来看，基本上，C919客机除了少部份如雷达、机翼等来自中
: 国国内厂商，其他的发动机、起落架、驾驶舱设计、模拟器等，都来自美法等多国供应商
: 支援。
: 商飞总工程师杨志刚2019年底受访时，就曾提出美方禁售引擎的警告，
: “倘若中美贸易战持续延烧，而北京将我们在美方的供应商列入‘不可靠实体清单’（
: Unreliable Entity List），这当然会对我们公司造成影响。
: 举例来说，就以飞机最重要的心脏- 发动机为例，目前C919使用通用电气（GE）制造的发
: 动机，一旦遭到制裁或禁止，我不认为现阶段、中国有能力产出能替代通用版本的发动机
: ！
: 我们与供应商之间，经常会因为需求或修改，而进行不同程度的调整和配合。如果真的被
: 迫要更换供应商，从中国国内或欧洲另选，那光是重新媒合、就需要额外浪费一段时间。
: ”
: 除了通用可能遇到阻碍，生产飞航系统的汉威联合（Honeywell International）也可能
: 受到波及。汉威提供中国两款自制客机：C919与C929的飞控系统，属于飞机的关键零组件
: 之一；不过，在华府正式命令出炉前，公司发言人拒绝对此传闻进行回应。
: [心得]
: 如果真的被制裁禁止出货，
: 那短时间内会有替代方案出现吗？
: 感觉国际市场上能不受美国制约的发动机少之又少.....
[媒体名称] 自由 [新闻日期]2/19 拟禁GE卖飞机引擎给中国？川普推特驳斥
[网址]
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/3072425
[内文]
〔国际新闻中心／综合报导〕针对美国考虑禁止奇异电气（GE）与法国赛峰集团（Safran
）合资的CFM国际（CFM International），向中国出口飞机引擎的报导，美国总统川普18
日透过“推特”加以驳斥，强调国家安全不应该成为对外国购买美国产品设限的“借口”
。
川普推文说，“美国不能也不会变成一个外国很难购买我们产品的地方，包括以国家安全
做为借口，我们的企业为了维持竞争力，将被迫离开。”“例如，我希望中国购买我们的
飞机引擎，这是全世界最赞的引擎。”
华尔街日报16日披露，为防止中国透过逆向工程，获得制造喷射机引擎的技术，川普政府
考虑禁止奇异电气与法国赛峰集团合资的CFM国际（CFM International），向中国出口飞
机引擎。
报导引述知情人士透露，川普政府可能拒绝发放许可证，让CFM向中国出口其LEAP 1C引擎
，用于开发中国Comac C919喷射客机。Comac C919是中国正在研制中的最新一款客机，但
因缺乏关键技术而延宕数年。
川普政府部分官员担忧，中国可能利用逆向工程，取得CFM国际的引擎，使其得以打入全
球喷射引擎市场，伤害美国的商业利益。另外，川普政府也考虑限制奇异电气向中国提供
Comac C919的航空电子系统。
据报导，川普政府将于20日召开会议，讨论是否停止向CFM国际发许可证，禁止其向中国
出口LEAP 1C引擎。
[心得]
爸爸~最近成绩挂蛋,爸爸帮帮忙
有批飞机很便宜,有需要打这支电话
你们飞机油箱都加料,品质有没有问题啊
手机键盘打字声~~~
大概几个月后又有大单了
今日股价283
空巴股价31
2档都跌破1年线

c919吹好几年了到底能不能飞阿

飞是一定可以飞的，但铁定交机时程比预计晚得多另外绝大多数的飞机开发计画，问题都不是“能不能飞”，而是“能不能卖得出去”?就此而言，大陆产品占了国内业者必须“爱国采购”的优势，即使最后无法回本，但也不至于惨到订单少到难以想像。

东航旗下有个叫一二三航空的 好像专买中国商飞

其实那更接近东航把所有政策摊派塞到子公司....

好奇问一下，不能透过一般航空公司买引擎去做逆向工程吗？

有啊，老共做这个最有经验了，最有名的实（灾）例（难）就是涡扇10

如果可以引进生产线制造，逆向工程的难度会比只会维修（甚至有些不会）的航空公司来的简单超多

飞的起来跟能不能商转两回事

如果能引进生产线，干嘛还逆向？

难在材料制金 如何耐高温 强度问题

涡扇10不就是买了CFM56想逆向出来吗?想从CFM56的技术来源F101上学习 但结果就.....

毛发买好买满

买引擎来逆向根本假议题吧 中国现在飞机那么多随便抓一台来拆不就好了

您怎么下半句不写完呢？中国拆发动机这么容易，为什么还傻傻的花钱买LEAP?

有钱阿中国人傻钱多又不是第一天的事情 有啥好问的