航空公司沙特阿拉伯航空 Saudia/Saudi Arabian Airline搭乘航班: SV837 SIN-JED (17:22-22:04)
SV307 JED-CAI (04:19-05:41)
搭乘日期: 2020.01.18
2020.01.19
执飞机型: B787-9 (HZ-ARG, 2.7Y)
A330-243 (TC-OCN, 17.2Y)
因为板上对于沙航的文章实在不多
也是承蒙看到之前aerlingus113的分享文，这次埃及行才敢选择沙航
前次a大是搭乘商务舱，这次我们则是搭乘经济舱
实际搭乘后对沙航也蛮满意，故也分享自己的经验回馈板上
目前国内埃及旅行团，主流还是搭乘阿联酋杜拜转机；土航伊斯坦堡转机
或在香港搭阿提哈德在阿布达比转机。但受限于上班请假问题，这次出游
必须在农历新年前后，这几间航司往返开罗的机票价格都涨到4-6万元不等。
因为不想处理台胞证问题，扣除经中国转机的选项并比价后，新加坡或吉
隆坡出发的阿曼航空、沙乌地航空以及阿联廉航Air Arabia价格与时间带
较为理想。
只是即便已在去年10月预订，过年期间往返吉隆坡的亚航机票还是涨到近
2万元，便宜选项只剩下由新加坡出发的沙航，来回票价格大致落在600-
720美金之间。
相较于近年名气响亮的中东三大航，沙航在台湾几乎没有知名度，还被朋
友笑说听起来像某种诈骗航空公司。在网络搜寻后，才发现沙航也曾经营
过台湾航线，目前在台湾也还有订位总代理。
沙航知名度低也不单是没有直飞台湾的因素，实际在吉达机场转机时，不
只没有其他台湾人，看起来更是鲜有转机客利用沙航转机至非、欧等第三
国，去程SIN-JED的SV837虽然几乎是客满，但实际目测，转机而非入境吉
达的旅客可能不超过20-30人，多数乘客都是拉着标示相同旅行社名称的
行李箱或披着相同旅行社罩袍的东南亚朝觐旅行团朝圣客或沙乌地人。
网络资讯也表示，沙乌地几乎不核发观光签证给外国人，更遑论是非穆斯
林，因此的确是间国际线专作朝觐生意的航司。
新加坡樟宜机场的沙航柜台，大概起飞前4.5-5小时即已开柜
但check in的速度非常缓慢，中东人出游除了一家老小人口众多外，行李
数量也是非常惊人，沙航”semi