※ 引述《TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)》之铭言：
: 大家好
: 每次提到华航改名
: 都会有很多大大跳出来说
: China Airlines这个名字很值钱
: 中国很想要这个名字
: 改名之后会爽到中国
: 很想知道这个说法是从哪边来的
: 本版大大能解惑吗？
华视新闻 2004/12/07 09:22
https://news.cts.com.tw/cts/general/200412/200412070163131.html?fbclid=IwAR1vMutFx7RCq_MZaXQk5duD3ibKrVLRPcO4RDCthvWteUtlHjYnBOE3Dpc
IATA指华航是否改名为内部事务无法评论
国际航空运输协会(IATA)发言人康席尔今天表示，中华航空公司是否改名一事，完全是华
航“内部及商业的考量”，IATA无法作任何评论。
据来自台北新闻报导，中华航空曾委托国外律师及会计师，估算现有公司名称价值至少值
十亿美元。华航更认为，如果改名，现在的黄金台港航线可能立即面临断航的威胁。
心得:
光名称就值10亿美金 而且还是2004年的估算
2019全球最有价值的50个航空公司品牌：
资料来源: Brand Finance
https://brandfinance.com/images/upload/airlines_50_free_1.pdf
Brand Finance Airlines 50 (USD m).
1.Delta $10,105
2.American Airlines $9,553
3.United Airlines $8,460
4.Southwest Airlines $6,596
5.Emirates $6,268
6.China Southern $4,461
7.China Eastern $4,227
8.British Airways $4,168
9.Air China $4,118
10.Lufthansa $3,145
(华航排名第42)
结论:
China Airlines这个名称是值钱的
但是双方是否愿意平白放弃原本自己的品牌价值去更换新的? 那就很难说了
(对国航来说是自降品牌价值 对华航来说可能是.....归零)
另外
航权谈判、合约、CIS更新、公司内外部文宣、制服......
这些都是在更名后所需花费的必要成本
其中攸关航空公司生存大计的航权更是充满不确定性
改名的代价如果很高 那正当性就有讨论的空间
而且华航还是上市公司
至于国航是否曾经很想要China Airlines这个名称??
当时CAAC拆分成各家时 华航早已成立 英文名称已被注册
各家都叫China XXXX Airlines 唯独国航是Air China 在当时应该也是不得已的做法
(在政治层面上正好可以区分两家的不同?)
早年玉山航空讨论区还很夯的时候 也有相关的讨论
现在不知是否还找的到.........
作者:
ZxoF (学弟妹来系垒吧!!)
2020-02-02 13:40:00航空公司的品牌价值应该跟同航线的其他公司比较而已，如果输给同航线的其他公司，你这个名称就完全没价值了，delta排名第一，但在台港线有办法跟China airline竞争？
作者:
itylee (foolishanonym)
2020-02-02 14:01:00持平而论，Air China并没有比较不好吧。加航法航都是同样的结构。
作者:
techih (Super)
2020-02-02 14:08:00比起改名 我比较希望官股推出啦 烂死了
就算品牌价值有用好了，中国航空公司品牌价值都远高于华航，加上华航的负面纪录，实在不认为China airline 这名字会吸引他们
作者:
sj4 (sj4)
2020-02-02 14:26:00学ANA在后面加inspiration of Taiwan （？）
作者:
ken10272 (入肉X搔包)
2020-02-02 14:29:00名下巴黎洛杉矶东京的三栋房子，我现在当他十亿，来跟华航赌家产
作者:
ZxoF (学弟妹来系垒吧!!)
2020-02-02 14:35:00搞不好改名之后品牌价值更高
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2020-02-02 14:38:00又不是没钱
作者:
prussian (prussian)
2020-02-02 14:41:00品牌价值 =/= 名称价值，单讨论名称这件事本身就没价值
作者: linbryan (bryan ) 2020-02-02 15:28:00
这个brand finance 是单独计算航空公司.所以品牌价值定义有其限制.跟可口可乐,三星,苹果大家一起来比,是不一样market inside论品牌价值苹果第一$234M. Benz$56M.
作者: blueskygo (bluesky) 2020-02-02 16:36:00
政府有心就准备好钱跟人来做，这事根本不是华航自己可以决定的
推sj4大，其实后面挂个 Wing of Taiwan 就不错，又省钱
作者:
ohsI (阿奇)
2020-02-02 16:53:00不用改名改CIS就好 像国泰港龙从没改过现在还是第一代公司名
9 vs 42 说自己很有价值... 说别人很想要 这逻辑???
作者:
iqeqicq (南无警察大菩萨)
2020-02-02 18:31:00让我想起并入华航的国华航空英译：Formosa Airlines
再开一家新的,China Airlines转做廉航不就好了,选我
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2020-02-02 20:45:00名字值十亿美金？笑死那快卖掉名字捞一票啊
不能创一个子公司叫Taiwan Airline吗 然后再共挂航班
作者:
CK841044 (ck841044)
2020-02-02 22:22:00看到一架China Airlines飞机降落会吓到外国人
作者:
borriss (松)
2020-02-02 22:36:0004年是炒改名最凶的时候吗? 那时一堆人信4年一次的都还有十亿美啊
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2020-02-03 10:29:00他们的国航叫 china air or airlines 大概没啥问题在台湾叫中国xxx的还很多他们应该也很想要,问题很复杂的
看过一种说法 China Airlines是China可以翻译成中华的最大证明 所以不能改