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Aviation
[闲聊] SG樟宜机场可以看到2架A/C同时执行进场
楼主:
slave75
2020-01-28 11:51:13
(中文好像变差了XD 不太知道标题怎么下)
https://imgur.com/B1dVN0j
地点是新加坡的 East Coast Park,
这个地点可以一次看到 2 架飞行器在空中做同样的动作,觉得还蛮有趣的。
然后觉得 ATC 也蛮厉害的,虽然 Runway 是平行的,不过还是蛮近的吧,
不知是怎么做隔离的XD
最后小小羡慕 Changi Airport,居然有鼎泰丰可以吃啊XD
(还有腿部按摩器跟T3/T4/JEWEL)
作者: scrage (.....)
2020-01-28 12:03:00
SFO看到也是两架平行一起
作者:
Johnnyyang
(Johnnyyjy)
2020-01-28 12:23:00
有youtuber介绍过这样的进场机制不知道桃机有没有出现过
作者:
Faried35
(Manimal)
2020-01-28 12:28:00
桃机不行,两个跑道间隔不够远
作者:
thai772
(痴哥)
2020-01-28 12:31:00
NRT也行?
作者:
xd4gsd4r
( J )
2020-01-28 12:42:00
间隔3400ft
作者:
alkuo
(我男的 谢谢)
2020-01-28 12:42:00
SFO两个跑道比桃机的近很多欸,从google地图看相距两百多公尺而已,
作者:
zxc911021
(群仔)
2020-01-28 12:51:00
SFO算是FAA允许的特例之一不过桃机间隔超过4500ft 为什么不行?
作者: yaohung0122 (DoDo)
2020-01-28 13:01:00
桃机还有松山空域重叠问题考量重飞隔离,两条跑道不能同时使用除非松山打掉,让使用05R的飞机有
作者:
Lindbergh
(The Spirit of St.Louis)
2020-01-28 13:07:00
SFO超近 问题是有必要吗 PRM有很多设备要同时运作
作者: yaohung0122 (DoDo)
2020-01-28 13:07:00
东边的空间可以使用
作者:
linph
(falcon)
2020-01-28 13:17:00
SFO还要加上十字跑道管制
作者:
summerleaves
(内湖全联先生)
2020-01-28 13:20:00
PRM有特别设计程序 监控雷达 五边席 双波道通讯等愿不愿意花钱花心力去做 跟流量值不值得也有关
作者:
edison
(edison)
2020-01-28 13:45:00
SFO 4架一起进场再叫我
作者:
danielpupu20
(哇书豪啦)
2020-01-28 13:49:00
Air Conditioner?
作者:
nickchen1202
(Nickchen Nick)
2020-01-28 13:58:00
https://youtu.be/OoYikXvnU6M
作者:
kimi255085
(KimiChen)
2020-01-28 14:44:00
aircraft缩写就A/C啊
作者:
neweb
(Lady LALA)
2020-01-28 15:20:00
米国一堆APT这样进场
作者: chuckyat (chuckhaha)
2020-01-28 16:49:00
我老师也都缩写A/C
作者:
DynastyFigo
(煞☆㊣↖Figo↘㊣☆气)
2020-01-28 17:45:00
某楼野人献曝
作者:
detective14r
(波波)
2020-01-28 18:29:00
不过听说同起同落也不一定比现在桃机的方法有效率
作者:
Lindbergh
(The Spirit of St.Louis)
2020-01-28 18:38:00
SFO是可以28进场01离场 这才有效率
作者:
ithing
(请多指教)
2020-01-28 19:38:00
曾经在桃机看过 每天看 就那么一次同时从23R跟23L上飞过
作者:
acblily
(Lily)
2020-01-29 00:35:00
腿部按摩椅transit T1234都有 鼎泰丰在jewel 入关后没有
作者:
acomp
(clarity)
2020-01-29 06:26:00
SFO流量太大空域又挤.隔壁不远有OAK.南边也有SJC.去年关Rwy28L整修10多天造成一堆航班取消和严重delayRwy28双进场 Rwy01 双离场是常态平时Rwy28可以进离场. 冬天风向变就只剩Rwy10能离场,Rwy19进场,这时会塞机
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