[媒体名称] [新闻日期]
科技新报 1/20
[网址]
https://finance.technews.tw/2020/01/20/boeing-737-max-grounding-cost/
[内文]
波音 737 MAX 是波音公司史上最畅销的机型，但因先前发生两起致命空难，自 2019 年
3 月以来，波音 737 MAX 遭各国禁飞至今，令波音受创甚深。据美国银行（Bank of
America）估计，这场 737 MAX 停飞危机，波音必须付出的代价高达 200 亿美元。
CNBC 报导，波音将于 1 月 29 日公布 2019 年第四季及全年财报，成为新任执行长
Dave Calhoun 面临的考验之一。先前媒体消息指出，受 737 MAX 客机遭禁飞影响，波音
业绩大受打击，2019 年的飞机交付量被竞争对手空巴（Airbus）超车，让空巴拿下睽违
8 年的全球飞机制造龙头宝座。
CNBC 报导指出，波音 2019 年 7 月表示，将向受影响的航空公司及相关客户赔偿 56 亿
美元，华尔街分析师预计，波音还必须为 737 MAX 停飞付出更多额外费用。
美银美林（Bank of America Merrill Lynch）分析师 Ron Epstein 称：“波音将不得不
支付更多费用。”他估计，假设 737 MAX 在今年 6、7 月复飞，停飞的总成本可能达到
200 亿美元，其中不包括罹难者家属提起诉讼的和解金。据 Epstein 推算，2018 年，波
音约 40% 的获利来自 737 MAX。
国际信评公司穆迪（Moody’s）表示，正在审查波音的债务状况，以评估是否需要进一步
降评。仅一个月前（2019 年 12 月 18 日），因 737 MAX 复飞无期，穆迪将波音公司债
的长期评级由“A2”下调至“A3”，短期评级由“Prime-1”降评至“Prime-2”，但仍维
持在投资等级。
[心得]
波音家大业大,暂时还撑得住的
之前怎么扣死当赚的利润,现在业力引爆吐回来刚好而已