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这次带弟弟去西班牙念书，大多数他的同学都是让旅行社包国泰航空。但是我
们订票的时候不仅没有位子，而且豪经舱来回票已经喊到七万多。我说神经病
七万多我都可以买哩程换商务了... 除了票价贵之外，弟弟在8/30出发这一天
还有朋友的叙旧，但9/1在马德里有学校学长姐导览，因此最好就是8/31台湾
出发，8/31到当地。后来查票查了两天，我找到了台北-东京-赫尔辛基-马德
里的机票。
每一段票都是分开买，我们在每个机场都要领行李出来重挂，重新领登机证，
重新入境再出境。虽然看似复杂，但其实这样成本降很低，一个人只要台币
20000元单程，而且长程的亚欧段是商务舱，另外两程亚洲内陆线和欧洲内陆
线我都买了加大位。弟弟是去念书，算是搬家，三张票最低的行李额度一个人
也有30公斤。最后我们沿路顺利的把三张机票串在一起，从台北飞抵马德里。
因为东京和赫尔辛基我都去过，机场大致上了解，所以转机时间大约都抓三个
小时多一些...我的机票行程如下:
8/31 TPE-NRT 01:55-06:20
8/31 NRT-HEL 09:50-13:50
8/31 HEL-MAD 16:50-20:15
其中第二段的东京到赫尔辛基芬兰航空商务舱之前分享过了...
20190831 AY 芬兰航空商务舱 东京-赫尔辛基
这一篇分享的是这次的第一段机票，从台北桃园机场飞东京成田机场的捷星航
空加大位...
捷星航空是01:55起飞，我们来得及搭最晚一班的高铁到桃园，再转机场接送到
机场。因为加大位是事先买好的，所以也不用担心太晚去选不到好位子。买票的
时候我发现加大位加30公斤的行李，和另一个捷星航空加大位+餐盒+30公斤行李
的package差不到几十块钱，因此我就直接买了后面那个package...
捷星航空是我搭过的第一间LCC公司，但是我对捷星的印象超级，超级差。就是
个LCC，配合很难坐的座位。今天搭完，果然还是让人无法喜欢，就是个会把你
安全载到目的地的交通工具而已。
我和弟弟从不同地方出发，在高铁上会合，在机场才整理行李，把一些我要给他
的东西塞好。我们在捷星柜台对面没有人的报到柜台边桥行李边量重量，发现两
件30公斤是刚刚好，但随身行李直接爆量。我说没关系啦这一定超重，看地勤要
收多少钱就给他... 没想到地勤可能看我们诚意到了，只有跟我们说下次要注意
随身行李是两件总重七公斤，就给我们登机证了。题外话，捷星航空的行李额度
是不限件数的，所以每人限重30公斤可以随你背几件。
因为是座位第一排，上机的时候安全卡放在椅子上。上机的时候有个男性空服员
发入境卡和海关卡。
刚刚提到搭完这次旅行还是无法喜欢捷星，就在于他的空服员实在是太...
今天广播的空服员有一男一女，男生负责讲中文，女生负责日语和英语...
那中文讲到连我母语是华语的人都听不懂，女生的英语口音也很重，日语我也听
不懂，整趟飞行所有广播我都一知半解...
连上飞机的时候男性空服员说“领入境表格”我都听了好几次才会意过来...
看一下安全卡，飞台湾的LCC无论虎航、乐桃、香草都是A320，半斤八两。
无意间显露出我对LCC的厌恶哈哈。因为我觉得飞台湾的LCC大多都不Low cost啊，
披着LCC的皮，扒旅客的一层皮...
时间和价格才是我的主要考量，我不执著于买传统航空或LCC。
LCC真的没有比较便宜...
座位就在登机门门口，坐好之后可以看着旅客登机。今天很幸运，我们这一排只
有我和弟弟坐，旁边是空位。
看一下我的座位脚距，这屌打商务舱的脚距... 只可惜不能平躺哈哈。虽然这次
买了加大位，又是红眼班机理论上很累，我还准备了U型枕和耳塞眼罩，但是...
我还是没睡着。这座位多痛苦可想而知...
虽然第一排都是加大位，也都是一样的价格，但我们坐的1A~1C明显比隔壁好很
多。隔壁前面有个隔板挡住，脚距就没有我们这一排这么舒服。
飞平没多久就发餐了。餐是事先选的，我选了海鲜面和猪排咖哩饭，就是这样两
个餐盒，没几口就吃完了。所以要搭乘捷星航空的人，千万上飞机前吃饱啊! 不
要在机上买当了冤大头...
他说每个人可以选热茶，就绿茶、乌龙茶...blabla。结果是给你茶包和热水啦!
终于熬到了广播即将降落，抵达东京时天亮了，突然想到不知道可不可以看见富
士山? 结果是看不到... 看一下成田市区...
今天班机准时抵达，让我们可以顺利的接驳下一段飞往赫尔辛基的班机。搭著成
田机场航厦间的接驳车，我们从第三航厦的LCC铁皮屋来到第二航厦啦!