此篇纪录分享2019年2月初搭乘新加坡航空从慕尼黑经新加坡往台北,在慕尼黑-新加坡的
这段班机上发生了一个意外: 我的腿被热咖啡泼到啦!,以下分享意外发生时组员们的处
理方式。先说结论:这可能会是我搭过最难忘的一趟飞机了。
网志图文版:
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全文开始:
2019年2月7日:SQ327 慕尼黑-新加坡 (12:20-07:00+1) 机型A359 (9V-SMD)
2019年2月8日:SQ876 新加坡-台北 (08:15-13:00) 机型 B78X (9V-SCC)
今日从慕尼黑要经新加坡转机回台北,第一段SQ327 慕尼黑往新加坡执飞机型是A359,非
常开心新航是以A359飞这条航线,相当喜欢A359的舒适度与外型。
SQ327开始登机,在慕尼黑(MUC)机场空桥是透明的,在空桥上视野很好,登机时很愉快
~A359正在等着我,外头冷飕飕,气温接近0度,今日的班机为全满。
起飞后发正餐前,空服员会先走一次零食+饮料,同时间其他空服员在厨房准备正餐。送
餐前也会给热毛巾,相当喜欢这个服务。
新航A359的经济舱座位是3-3-3排列,我的位置是58H,靠走道位,经济舱后段。
在这趟12小时的飞行,起飞后在我这排走道发餐的是一位穿着红色沙龙制服的女性副座舱
长chief stewardess (以下简称他为红衣) 与另一位女性空服员。第一餐吃完后,餐盘还
未收,在走第二趟给饮料时,当餐车推到我旁边,红衣在我左前方为其他客人倒咖啡,事
情发生的很突然,一瞬间听到一个声音,下一秒我感觉到我左腿一阵灼烫,我当场叫出来
,声音大概是“凹屋~”然后我往走道看,原来是咖啡壶坠落,热咖啡洒到我左脚整片膝
盖上,还有部分接近大腿,咖啡并沿着我的小腿往下流,当下我脑中一片空白,然后“我
现在要怎么处理?”等想法立即浮现,并伴随着被泼到处的疼痛。
在一阵骚动的当下,红衣立即请我跟着他走,我就跟着红衣走到了飞机最后面的厨房与逃
生门区域,接着他快速地拉上后面所有帘子,瞬间化身成为一个紧急处理空间。主要泼到
整片膝盖往上,因为当下我穿着的裤子较为合身无法往上卷露出膝盖,红衣问我是否能脱
掉裤子、鞋子以及袜子让他们处理,在向他表示“没问题”的当下我以为他要我进厕所处
理,没想到这时候红衣马上请已经在旁待命的男组员用毛毯帮我遮住,让我脱掉裤子,然
后再直接用毛毯帮我围起下半身取代裤子。此时看到我的左膝盖那附近都因为被烫伤呈现
发红,红衣俐落的在水中加上大量冰块,接着持续的帮我的烫伤处(左脚膝盖区域)淋冰水
。直接在厨房淋冰水的情况下使得地板都湿了,红衣在边处理过程也提醒正在帮忙或是继
续送收餐的组员经过时小心地滑,再来他拿出一台ipad来拍照烫伤处帮我做纪录,并帮我
擦乾刚被冰水淋溼的脚。
接下来男组员询问我是否介意被碰到,因为他要用手帮我擦药,我向他表示没关系后,他
就帮我在烫伤处擦上药膏,完成后当我想要拿着鞋子跟裤子回去座位时,他跟我说他们会
帮我清洗,请我留着裤子跟鞋子,我就这样围着毛毯当裙子以及穿上他们给的拖鞋回座位
。
在以上处理过程中,他们就边跟我聊天,像是问我去慕尼黑做什么,还有等等到新加坡吗
?之类的,我告诉他们我要转机到台北后,该男组员就突然跟我说中文,但我听不太懂他
说的中文XDDD。当然他们也有一直表示歉意,我也一直跟他们说没关系,很谢谢他们的帮
忙。
值得一提的是,红衣在发号司令处理这状况过程中请求其他位阶比他低的组员帮忙时,让
我感觉到的是同事间彼此相互尊重的合作,而不是上对下的命令 (当然啦这只是我的感觉
),"please""thank you" 等都是一直挂在嘴边的,而且帮忙的组员完美的相互合作,感
觉之前训练是非常充足,整个过程都相当熟练,每个人都清楚知道自己要做什么,不会手
忙脚乱。
围着毯子的我。(顺道一提,我发现他们绑毛毯当裙子应该是专业的绑法?因为后来我去厕
所后解掉想要自己重新绑就一直掉下来,但在我解开之前,他们帮我绑的是非常牢的XDD)
我回到座位后就开始过正常的航班乘客生活XD 与隔壁的同事聊天、玩玩萤幕等等,此时
大约还剩下9小时的飞行时间。不久后有一个看起来是座舱长的男性(他有自我介绍,但我
没听清楚他的职称)从前面过来问我受伤处有什么感觉,会感觉热还是会刺痛吗之类的?
我告诉他我觉得没问题,不太会痛了,然后他就跟我解释说刚刚是因为咖啡壶的手把断掉
,导致咖啡壶脱落掉下来,并且跟我道歉,我跟他说没关系,应该没有怎样了。
接下来飞行过程好几个组员经过都会问我还好吗之类的,坐我旁边的同事看到他们一直来
关心我就说有一种好像全后舱组员都知道我了的感觉XD,后来男组员又来找我请我到后面
他们又再一次帮我确认皮肤状况、抹药膏以及用Ipad拍照纪录。在我烫到以及处理过程中
,他们都是以很专业的流程在处理,不会慌张,且都非常尊重,像是抹药膏或是会接触到
我时都会先询问我是否会介意。
后来我到后面主动询问说裤子干了吗?他们帮我确认一下后告知已经干了,问我是否要换
上? 我说好之后,红衣还开玩笑的说“你确定吗? 我以为你已经爱上只围着毛毯的感觉”
,换上自己裤子后的我开始后悔,因为的确是围着毛毯比较舒服,少了束缚的感觉。这时
候我突然想到,其实在当下咖泼洒出来时,红衣自己的脚也有被泼到,而且新航的女性组
员穿着的是岔开的裙装,可能会直接接触到皮肤,当我反问红衣他的脚还好吗,红衣很开
心的跟我说他没事以及"Thank you for asking!"
在飞机上最喜欢这样看着飞行地图,新航A359配置的是很新的萤幕,触控相当灵敏,底下
有类似PSP的遥控手把,可以拿起来操作。此时飞机飞到中东上方左右,航程还剩下六小
时。
飞行中途睡不着的我走到后面遇到红衣就跟他说我很喜欢新加坡航空,问是否能给我一副
扑克牌跟一只笔当纪念品,红衣很开心的表示“Of course~”并带着上扬的语音,语毕他
就开始在后面柜子找,然后他突然跟我说他去前舱看看还有什么可以给我当纪念品,于是
他就请我先回座位,过了大约20分钟,他提了一袋东西出现在我位置旁并小声跟我说“这
里面有扑克牌、笔、商务舱备品等等,都送给你,但拜托你不要跟其他人说,因为已经没
有了”,当下的我觉得受宠若惊,跟他说了好几次谢谢~回到家看看内容物,就是还有一
些机上用拖鞋、刮胡刀、儿童纪念品等等,这些小东西足以让小小航空迷的我开心了好久
。
第二餐,早餐。降落前约2小时送餐。我选了西式的餐点搭配果汁、咖啡,新加坡航空的
饮料提供得很勤。
第二餐结束后,大约降落前一小时多,红衣走到我旁边再次表示歉意以及告知谢谢我很善
良不介意这些发生的意外,然后突然拿出一张纸并告知我这是新币$100抵用券,表示这是
要赔偿我的,并提醒我这个抵用券只能只用在新航机上免税品。我惊讶之余告诉红衣:“
我完全没有预期到这个,非常谢谢你,也谢谢你们的照顾”。过了一下子后该男组员过来
问我要不要现在就花掉,或是待会下一个航班也可以使用 (效期一年)。
后来回想,在趟班机前,前往机场的路上,在我脑海中有浮现一个疑问:“在飞机上如果
空服员不小心把饮料泼洒在乘客身上时,他们会怎么处理”,结果没想到马上发生在自己
身上阿~~。有没有人遇过一样或是类似状况呢? 很好奇不同的航空处理的方式是否不同?
快要抵达新加坡,A350的机翼尾端,好美阿~~。最后抵达时间稍有延迟。
还没结束,请继续往下看~
因为SQ327比预定时间晚抵达樟宜机场第二航厦,再加上往台北的SQ876要在第三航厦登机
,于是乎,与同事下飞机后开始快走往第三航厦前进,赶到时已经开始登机,幸好还来的
及。
这次的位置也是在比较后面,登机后看到大部分还是空位,原来还有很多人还在赶着转机
呢~此时新加坡航空刚换新机型B78X执飞SQ876,幸运能体验到,B78X的座位排列为3-3-3
。之前经验加上这次,觉得B787的位置坐起来明显比A359舒适度有一些差距,觉得B787经
济舱位置宽度很窄,坐起来有压迫感。新航B78X用来飞区域航线,若之后再搭,可能会选
择搭A330,虽然旧但比较舒适。
惊奇还没结束,在登机坐定后,有个绿衣空姐(leading stewardess)过来问我说,听说
你在上一班被烫伤,还好吗?我跟同事很惊讶,这个也有交接!?
最后SQ876 SIN-TPE于08:39起飞 (表订08:15)
起飞后的早餐,好像是牛肉炒面,喜欢飞机餐搭配可乐的我毫不犹豫点了可乐,但喝了之
后胃胀气,后来整趟都有点不舒服XD,以后不敢早餐点可乐了。
这次的旅途经验,让原本就很喜欢新加坡航空的我,更加爱上他们,还买了一个新加坡女
孩公仔(新航机上KrisShop限定喔!) 非常可爱,价格S$29,我使用抵用券买了这个公仔与
一架新航A359的飞机模型,我将他摆在我的办公桌上。最后飞机于12:44降落于桃园机场
,比预定时间提早了16分钟。
心得:
1) 我的感觉:他们在发生状况后持续关心我不是怕被客诉,而是出自于真心。希望他们事
后不会因为这件事情遭受到航空公司的究责或处罚之类的。
2) 此次经验以结果来说,我觉得自己蛮幸运的,可以看到新航的这一部分危机处理能力
。幸好烫伤也不严重,下机时差不多也没感觉,回家后看外观也看不太出来有红肿。不愧
是五星级航空,实至名归,让我更喜欢新加坡航空。
3) 新航空服员在服务、应对客人方面真的很优秀,时时笑脸迎人,个人认为新航的风格
融合了东方与西方的优点,像亚洲航空文化重视顾客,但却不过头让顾客予取予求;有西
式的随和,但却不随便,且搭经济舱也能感受到新航对于乘客的重视。
4)有没有人也遇过相同状况呢? 当时的处理状况是如何呢?
5)因为我比较不喜欢炎热天气的因素,新加坡原本不在计画旅行的名单内,但遇到此次事
件,感受到新加坡航空组员的友善,突然燃起了新加坡自由行的念头。于是有了6月底的
新加坡之旅,若有兴趣可以看我网志其他文章,新加坡游记、飞行纪录。
谢谢收看