这么多法航文，那我也来响应一下好了......
小弟是17年228连假的时候跟家人跟团去了趟法国
当时还是港转（所以跟原po一样是380的豪经）
因为一直以来没积乌合，啊说错了是天合联盟
索性就开了法航Flying Blue帐号。
该次HKG-CDG的388豪经其实我觉得还行耶
连我平常非长荣不坐的妈妈都说法航豪经还不错
后来因为公务出差常跑对岸，华航的班次跟票价都很有优势
我就继续放法航了，但到了18年只升到银卡。
18年刚好Flying Blue改制
中港台全部被算国内航线*
让保级变得很困难
正当我放弃，去办了信用卡送华航金卡之际
年底应该是荷航的北京办公室突然写了封email恭喜我
一头雾水之际上了FlyingBlue去看被升金卡了
到现在我还是不知道发生了什么事
我只猜或许是因为去年法航开航的策略性调整的
但是中港台算国内线真的保级很难
所以19年我还是以华航集航段为主
直到19年又是228连假
这次搭了AF557/552来回
票买豪经
本来妄想说连假会不会满，被超卖升等
结果事与愿违，果然没这么容易
但去程的时候可以加价升等，当时好像是EUR400
我个人觉得还算划算，就刷下去了
至少AF557的772是反鱼骨的，还是很舒服
而且整段航程我最意外的是
snack bar上有源源不绝的Häagen-Dazs
我超怕他们融化掉的，非常心疼，就一直拿
没想到空服还一直补耶！
后来我放弃了就一路睡到巴黎。
回程在机场问了地勤升等变EUR500
其实也还是划算
因为我当时机票原价才TWD35,000
就算加EUR900大约再三万
六万台币坐反鱼骨台欧来回其实很划算
但是我后来想想不要浪费钱，所以没加价升等
听说AF-KLM加价升等的选项是常态
其实我觉得是满划算的
特别是淡季班机不满的情况下，很值得试试last minute加价升等
因为是Sky Priority，所以当天CDG通关倒不慢
但我也碰到了tintindon大的事，也是在空桥上卡了至少有20分钟
不知道是AF552的常态嘛？（笑）
这趟772回台的豪经我觉得跟380的差不多
餐食跟服务也都没什么可以挑惕的
只有在飞到一半的时候（约起飞后5hrs吧）
我的椅子中奖，footrest整个坏掉卡住收不回去
也是一名中年空少很不信邪地帮我乔来乔去，弄得满身大汗
最后还是搞不定就索兴拆了！
然后就走了！
我把他叫住，他说“啊你不是想把footrest收回去”
可是才飞到一半，我是刚好我临座的乘客要进出我才调位子
不代表我整趟旅程都要放或收footrest呀
最后跟他argue之后变成座舱长来只说要补偿里程
也没有座位升等
我看前舱还有空位，我是FB金卡，又这是法航自己设备坏掉的情况下
我本来以为他们会帮我换座位去商务
不过这种美丽的幻想果然还是没发生
这篇打下来很像流水帐
文章有点没组织先向大家道歉
不过法航我个人觉得还可以啦
特别是其实天合虽然被笑乌合
但有时候也还是有长处的
像我今年跟家人去美国飞Delta的时候
买最便宜那种理论上不能带行李的舱等
结果我一张金卡，连带着我们一家三个人DL总共给了六件免费拖运的额度
United对星空金也没这么大方，DL真的很佛心
不过FlyingBlue把中港台全部都算国内线对会籍累积真的很伤
*同样的今年飞了ATL-SJU却被FB算国际线，我也是很傻眼
或许明年就没有超级菁英的身份了
年底法航也要换时间、换787飞AF775/772
到时候再看板上有没有前辈来分享心得。