因为近期的逃犯条例修订事件
香港ATC们发了公开信
感谢一众本地机师响应我们22/7的公开信，以及各大小媒体的关注。
于全球最繁忙机场之一工作，我们跟各行专业一样，每天都面对极大的压力和挑战。
我们没有制服与誓词，但我们严格遵循指引和法规履行职务，致力维护航空交通安全
和效率。
从事人命攸关的专业，我们绝不能以压力大或被人指骂情绪失控作为犯错或疏忽职守的藉
口。因为我们知道，一个细如微尘的错误决定都足以引发一场严重空难。每位旅客、机组
及地勤人员的性命安全都是我们的责任。而香港人的性命安全，香港政府及警察理应责无
旁贷。可是，时至今天，已经有六位市民选择结束宝贵生命，以死控诉特区政府的施政失
误，但执政者依然无动于衷、视而不见。
作为航空界的专业人士，我们明白我们肩负社会责任，即使看到社会上发生的种种不公义
，也一直默默地紧守岗位；但作为香港人，过去的每一枚催泪弹、每一枪布袋弹、每一棍
黑势力的毒殴，都狠狠地打在我们的心上。人民在哀号，我们的家失去了秩序，我们还可
以凭什么继续沈醉工作，埋没良心、默不作声、助纣为虐呢？
今天，我们不能只说专业，更要讲良知。
对于特区政府高层及警队，就上环的开枪事件和元朗恐怖袭击所提出的那些毫无重点、毫
无建设性、是非颠倒的回应及解说，我们感到极之愤怒。我们不得不站起来，与业界一同
参与26/7的机场集会。我们在此呼吁，香港特别行政区政府对于民间五大诉求提出有建设
性的回应。否则，我们不排除行动升级，进行不合作运动。
我们明白香港国际机场的客货运量冠绝全球，假如机场不能正常运作将导致严重经济损失
。但是，专业就是以公众安全为先，我们只能做应做的事。
作为航空管制员，我们专业与良知同行。
看来要搞集体请假了
这几天飞香港的保重 流管会更严重....
集体请假这件事在另一封公开信有提到
我们是一群航空交通管制主任，负责管理香港国际机场及香港飞行情报区的航空交通。作
为公仆，我们致力服务香港市民，确保航空交通安全，令香港成为全球航空枢纽的重要一
员。
日前，于元朗发生疑似有组织的暴力事件，令到多名无辜的市民（包括孕妇）受伤，更甚
者，头破血流。然而，警方却迟迟没有采取任何保护市民之行动。不仅如此，警方于上环
在无警告下向示威者连发三十六枚子弹，其处理手法不论在法理层面上或在人道层面上，
都极度不能接受。
我们十分担忧政府及警方处理一系列事件的手段及其态度会否令现况恶化，并推向无可挽
救的局面，令众人人心惶惶。归根究底，政治问题需要政治解决。如果林郑政府继续视而
不见，我们对于同事们能够有足够的精神和稳定的情绪去工作并不乐观。
因此，我们呼吁各同事们上班前应先评估自己的身心健康状况，以及上班的路途是否安全
，才决定是否适合上班，亦恳请同事们不要令个人情绪影响空管人员的日常工作。如感到
有任何不适，并因而有机会危害航空交通安全，我们强烈提醒同事们当天应遵从《1995飞
航（香港）令》* 的要求，按部门程序告假休息，并尽快联络其所属主管。
我们亦呼吁各航空业界，包括一众机师、空中服务员、地勤、工程师、停机坪技术人员、
航空公司后援人员等，若感到身心不适，亦应遵循自己部门指引，考虑是否适合上班。
作为土生土长的香港人，以及服务香港市民的专业人员之一，眼见社会上有一群声称有纪
律的市民公仆，一边厢接收着一众市民缴交的税项作薪酬，另一边厢以不合情、不合理、
不合法的手法去打压市民，亦未感到他们有尊重过自己职责的专业，令人感到十分忧虑。
我们强烈谴责警方及政府的处理手法，亦对此感到痛心疾首，以及无比的疲惫。
与其浪费时间去淡化近日所发生的事情，倒不如花时间研究一系列稳定民心的方案及措施
。解铃还需系铃人，政权必须面对人民。
#我们是专业的
#我们依然会致力把维持航空安全的目标放在第一位
*According to AN(HK)O 1995 (Cap. 448 sub. leg. C), the holder of an air
traffic controller’s licence shall not exercise the privileges of his
licence if he knows or reasonably suspects that he is suffering from, or
having regard to the circumstances of the period of duty to be undertaken is
likely to suffer from, such fatigue as may endanger the safety of any
aircraft or of the occupants of any aircraft.