【长荣海运】
* 2019年6月营收157.13亿
* 2018年6月营收135.23亿
* 年增21.90亿
【长荣航空】
* 2019年6月客运营收71.66亿
* 2018年6月客运营收86.71亿
* 年减15.05亿
【长荣海运+长荣航空客运】
* 2019年6月营收合计228.79亿
* 2018年6月营收合计221.94亿
* 年增6.85亿
资料来源：
https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st10_ifrs
https://udn.com/news/story/7241/3921395
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2848836
https://www.evaair.com/images/zhtw/evaair-2019-monthly-revenue-report-en-jan_t
cm27-53483.pdf

航空该收掉了吧

海运到底怎么赚的

哈哈把海运硬塞进来干嘛 XD

长荣真的厉害

海运到底怎么赚的...

海运才是重点 航空干脆改成货运好了

这是营收吧，不是利润，搞不好利润增加呢！

长荣集团真的很大，航空真的占比还是少数

工会:原来海运那么赚，真想昏润。下一步，海运罢工，罢起来！

货运跟航太单位比较赚也没有一些得了奖就牙起来认为都是自己功劳的慢跑仔

航空业真的是佛心企业...

我还以为海运纳进来是因为旅客都签转到海运改搭船了(误)

不能看营收啦 跟海公公也是营收吓死人 毛利净利呵呵

海上罢工是要跳海吗？XD

可以开始钓鱼啊

怎没加上台南市长荣中学？

海运本来就很赚钱啊!! 去年全年营收　　　　　　　　　　　　　　　　 将近一千七百亿耶!!

bdi一年新高。逛一下股板吧

海运和航空互有消长

可是海运的股利政策很...

之前看电视 海运好像有各种成本cost down精算大法

长荣海运又不是做散装，跟bdi没关联，股板看的不够清楚。

不懂就别反了。 运费算法是连动的。bdi只是参考而以

在货柜航运工作了四年，bdi跟货柜报价有连动的说法，倒是第一次看到。

长荣钢铁呢

长荣半导体？