我倒觉得针对长荣企业工会的部分
长荣反而老神在在
为什么呢
第一、失败的空服罢工
空服员工会这次罢工到底成不成功
大家自有定论
有没有荒腔走版呢
大家新闻也看很多了
一样的人马
再一次喊要罢工
投票门槛会不会过呢？
第二、工会可操控的人数
假设这个投票门槛通过了
从空服罢工就看的出来
投票人数=/=实际罢工人数
再加上到后期已经有很多人想退了
只是被扣留三宝退不掉
再来一次罢工
还有多少人肯站出来？
再加上看工会的操作
有多少人肯跟随？
没有足够人数
长荣只是看工会演猴戏而已
第三、罢工时间太近
会出来罢工的人员
应该有很大一部分会跟空服罢工重叠
刚刚战完一场空服罢工
经济压力也好
社会舆论也好
家庭压力也好
都不会站在工会这边
要再加开一次罢工
有这个能量吗？
第四、政府单位的立场
长荣罢工到后期
长荣根本不想理罢工人员了
要不是政府施压
工会根本不知道怎么下台
但是
再来一次罢工
又是同一批人
政府的立场在哪里
长荣给政府面子
换来这样的结果
请问政府有什么立场再来搓汤圆？
综合以上几点
这次罢工不只是玩光空服员工会的能量
连长荣企业工会的能量也一起玩光了
甚至未来几年
只要有人要发动工运
长荣罢工案例就会被拿出来嘴
请问长荣理事长廖以勤
要出来谴责空服理事廖以勤吗？
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-09 17:38:00其实我不觉得工会成员有想到这么多
作者:
HKfood (来杯香滑奶茶吧)
2019-07-09 17:38:00同意楼上 连干部都没想那么多
作者: werqq (werqq) 2019-07-09 17:38:00
没错机率很小 主管机关会想办法变成仲裁的 不用担心
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2019-07-09 17:39:00不过如果你有去她们相关的FB专页看的话 你会很惊讶于
作者:
ucs1 (open咧)
2019-07-09 17:39:00一人分饰两脚好辛苦 我是公司第一个铲她 吃里扒外
作者: gama (我是γ) 2019-07-09 17:44:00
去看看他们各粉丝专业，会发现护航的逻辑根本平行世界
桃产总一路走来就是以冲突路线博取同情为主整个工会都是武斗派卧轨 走高速公路 罢工 都是家常便饭 就是扩大冲突
作者:
Matsui (金泽大阪然后回家)
2019-07-09 17:55:00国道收费员的无理抗争就是桃产总杰作，政府买单让他们士气大振
反正不顺他们意的就是资方的打手 所以搞到现在没人要理他们 看看主流媒体就知道 平面的苹果 自由 旺中 联合 电子媒体也是
作者:
Matsui (金泽大阪然后回家)
2019-07-09 17:58:00只有一些文青媒体 上报 新头壳 之类的会挺吧
政府也没啥在管他们了 你看华航这次机长罢工后续 该告的都没少 政府态度也是越来越强硬 接下来就是要缩限罢工权XD其实有在关切的就知道 上报 新头壳之类的也开始中立化
作者:
win8719 (win8719)
2019-07-09 18:01:00他们这次玩的太大了收不回囉
作者: jimhall (真好) 2019-07-11 10:36:00
工会的工作就是抗争跟罢工，航空的工作只是让他们取得经营工会的资格，一直觉得工会的帐目一定很精彩...