美航空突围记 欧洲难复制
2019-07-06 04:30经济日报 编译／车悦心
美国航空业者经过多年亏损的教训后，透过相互合并及重新设计航线等方式振衰起敝，但
希望见到这些经验应用到其他市场的投资人，最终可能会失望，尤其是欧洲航空市场，因
为该区的地理位置及更破碎的政治版图，恐注定只会带来低回报。
近几个月来，包括德国日耳曼尼亚航空、冰岛廉航沃奥（WOW）及印度捷特等全球多家航
空业者惊传破产停飞，市场版图可因此重划成对手较少、获利更高的说法又重新燃起。欧
洲最大廉航瑞安航空执行长欧莱瑞日前表示，欧洲航空业正朝着北美同行十年前就引领的
方向发展，“我认为，我们正朝（整并为）四、五个更大群体移动且消极地整合。”
2017年底柏林航空和君王航空（Monarch）宣告倒闭时，这种说法也甚嚣尘上，但这两家
从历史悠久的包机业者转型为廉航后，他们的飞机很快就被竞争对手抢走，而意大利空航
等新进业者则如雨后春笋般冒出，结果2018年欧洲客机运量非但没减少，反而大幅成长12
％。
投资人面临的问题则是，欧洲航线的安排方式有利于消费者，但也让业界支柱