楼主:
suntex01 (tears in my heart)
2019-07-02 11:34:47来个不负责任分析.
基本上这要分两个看.
一个是赖在空桥等到4:00之后退关罢工,
跟在机上做完检查跟准备4:00之后下机退关罢工.
第一个情况,基本上除非是不可抗因素,如没飞机或飞机没靠桥之类的.
不然自主赖在空桥等罢工的要嘛拒飞,要嘛旷职这资方赢面很大.
因为罢工是四点开始.所以基本上四点之前开始赖就是违法.
就算已取得罢工权也不是各别会员想罢就可以.
第二种情况,则是很有可能不算旷职.
但要是机上已经有乘客,则可能违反AOR了.
所以就要看劳资法中,有没罢工免责的但书.
或是AOR v 劳资法位阶了.
所以基本上赖著等就是旷职,而上飞机再下来则可能违法.
就典型 catch 22.
不过设这时间基本上是工会挖洞给会员跳.
要是工会宣布 隔日0:00 开始罢工我想问题就不会这么大了.
至少让公司有时间把要罢工的人从排班拉下.
这种中午宣布下午四点罢工,就是要让卡在中间的会员去死而已.
只能说工会干部....哀.
※ 引述《jfw616 (jj)》之铭言：
: 只能说这18金钗倒霉
: 倒霉的是他们卡在罢工时间的中间
: 18金钗的状况刚好可以给以后的罢工一个规则的方向
: 现在的争议是
: 2点半报到
: 4点开始罢工
: 资方：230就算开始上班...所以不能罢工
: 劳方： 4点开始罢工合法
: 乡民：工会自己短信说4点后报到才算合法罢工
: 这里可不是资方挖洞
: 工会口误
: 乡民以工会短信说了算
: 国外的案例是
: 罢工者非常清楚游戏规则
: 罢工开始就是已经下班了才开始罢工
: 已经上班的就等下班才罢工
: 我只是告诉大家国外的规则是订得很清楚了
: 我不是奥美
: 也不是想借由国外的规则来说工会或空姐错了
: 台湾算是第一次遇到这种状况
: 华航上次也没这种情况发生？
: 所以只能等罢工结束
: 秋后算账条款不包含18金钗
: 长荣提出告诉让法院判决
: 或者政府修法把规则制定的更完善
: 哪怕罢工结束后
: 这争议还是存在
: 要结束罢工还是先遵循华航机师罢工的案例
: 秋后条款都上法院仲裁
: 不然双方都坚持绝对没有落幕的一天
: 大家觉得这场罢工还要多久才会结束？
: ※ 引述《mystery0w0y ()》之铭言：
: : 欸欸欸 今天金钗端出录音档
: : 大家有看到吗?
: : https://www.youtube.com/watch?v=Odmt_tUodqI
: : TVBS的直播 从5:58开始
: : 为大家附上前30秒的逐字稿
: : 事务长：幸好你们有坚持到4点之后
: : 组员：因为当时你不是说那个A课长一直说
: : "如果我们现在走就是直接算罢工 "
: : 事务长:：没有没有 那个不是他(A)说的
: : 组员：那是谁说的?
: : 事务长：那个是B
: : 组员：你说B课长
: : 事务长:：那是第二通电话
: : 他(B课长)是说你们那时候走就是算罢工
: : ->电话是1600以前打的
: : ->B课长说1600以前走就是算罢工
: : 那个B课长是谁啊? 是不是在鼓励员工罢工?
: : 这个工会派的间谍揪出来打阿
: : 还是长荣的阴谋? 想骗金钗在1600前离开
: : 好拿来大做文章
: : 喔喔喔 奥美不错喔
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-02 11:36:00结果突袭到自己会员 QQ这18个如果上去执勤 到外站大概又要被逼迫签不罢工同意书...不然要被外站放生...
作者:
lnaturol (清æµXD)
2019-07-02 11:38:00机上没有乘客，但是好像长荣直播有说事务长出发前有问是否要罢工
伤敌20 自伤80阿 金钗成了把柄 让舆论也是一面倒
作者:
me410 (aaaaa)
2019-07-02 11:39:00楼上,被逼签至少处境比现在好100倍
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-02 11:40:00签下去事后加入罢工肯定也被长荣清算啦
作者:
ziq (Teddy)
2019-07-02 11:41:00这个上海香港而已 要自己付钱也没维也纳的贵 现在整个被当洞打 连开记者会都再口误 误植 这工会真的是让人摇头
作者: agario (Agar.io) 2019-07-02 11:42:00
之前不是有开记者会说没乘客了吗还是说因为可能误植所以还不能确定！？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-02 11:43:00也是 外站放生刚好宣传长荣资方恶劣行径 香港说不定还有媒体现场报导
错,旅客没上机是因为空服员数量不足,倒因维果空服员上机不是单纯摆POSE对旅客说欢迎光临,不用检
作者: agario (Agar.io) 2019-07-02 11:45:00
但就算倒因为果，还是成功避开AOR的规定拉
查机上逃生装置等嘛??AOR还是有得打到那六个烙跑仔
那六个是在乘客没上机就烙跑了很好啊,看民航局敢不敢这样认证阿,到时所有在台的外
作者: agario (Agar.io) 2019-07-02 11:46:00
他们落跑后，长荣另外补人检查好再让乘客上机就没AOR问题
籍航空空姐不爽也这样搞,你看民航局会不会引发国际认证AOR不是你说了算民航局怎么认证大家等著看AOR认证也不是原PO说了算民航局敢开这种先例等于得罪国内外所有航空公司
作者:
Aixtron (爱思强)
2019-07-02 11:48:00那这样以后组员直接登机门报到好啦？反正旅客登机前的都不重要，不是吗？
作者: agario (Agar.io) 2019-07-02 11:48:00
所以说还是要检查阿，但长荣有另外补人做好检查就行
所以阿,民航局要真的傻了照原PO这样认证,全世界航空公司一定大反弹继续凹阿,这是政治问题了要怪就怪工会硬要无限上纲到政治面
作者: agario (Agar.io) 2019-07-02 11:51:00
之前新闻民航局说的那条规定本来就是针对“业者”而不是空服员，当然AOR里头是否有其他规定可能被违反不得而知但只看那条规定的话，该条规定只要长荣在旅客上机前另外补人就行
作者:
Aixtron (爱思强)
2019-07-02 11:53:00原则和例外，例外要从严，那有罢工例外还从宽的，那原则都不叫原则了
作者: flyinwinds (别在叫我耗呆翔) 2019-07-02 12:00:00
我觉得...长荣根本不想打这个...很麻烦打了又不是稳赢的...可是工会一直自爆...
不是不想打，是民航局自己说要处理，就直接等结果就好了
作者: flyinwinds (别在叫我耗呆翔) 2019-07-02 12:01:00
勉强陪你见招拆招而已
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-02 12:10:00长荣喊要打是要拉空服咬工会 只要空服反咬工会 短期应该不会追究空服 现在长荣需要空服排班 工会需要空服罢工两边大概要战到底了 都要拉空服选自己这边站 但客观来说 长荣有很多惩戒空服的方式 工会只有开除会籍一个 两边战力是很不对称的 工会自己又犯了不少失误... 战况就一面倒 长荣十几天才拉回500个 自己也要检讨一下到底空服是有多不满公司才会愿意跟行径荒腔走板的空服一起罢工这么久...
作者:
t190015 (草莓蛋糕)
2019-07-02 12:11:00说不定是想回去不敢回去啊学姊的职场霸凌是很可怕的而且回去还会被工会除名
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-07-02 12:14:00工会也只能除名 长荣至少有一百种方法 用膝盖想也知道哪边恐怖 而且难道空服就不怕不罢工的学姊？
作者:
t190015 (草莓蛋糕)
2019-07-02 12:21:00可能是不甘心会费都白缴了吧（X
3:50靠桥之后空服应该做些自保的动作 先问他们等等要罢工看到底要不要他们上飞机 如果有问责任就完全丢给公司
过年连假前一个下午就不做事这样也是有问题啊XD公司还是能主张罢工前都应该提供劳务所以乖乖走劳裁实在
作者:
laechan (挥泪斩马云)
2019-07-02 14:05:00她们有问啊, 只是问的是工会而已,致电问的时候还有开扩音
作者:
rushhour (等待夏天的海风)
2019-07-02 19:38:00将帅无能，害死会员