6/28的youtube节目分成两集 我帮各位没时间的撷取重点
各位如果对双方的讨论有意见想讨论的 理性讨论
节目来宾不说 自己看影片 工会代表是林佳玮跟'前'长荣空姐郑小姐
节目录影时间在6/28 16:30录制 节目讨论我只抓大概分秒讨论
0450 名嘴:质疑罢工合法性 桃工收了高雄的会员 且可能会影响到桃工罢工的机会
林:长荣高雄员工有受到高市府跟劳部的许可
名嘴:高市府跟劳动部市不合法的 且林主导的华航罢工是失败的
(16年的华航罢工 我不清楚来龙去脉 有兴趣自己看 吵得很杂XDD)
1200 名嘴:质疑"桃园工会理事长"兼"桃园职工的理事"廖以勤小姐
同一批人马 两块招牌?
林:廖小姐是桃工会理事兼长荣航空企业工会的理事长 两者住址不同
长荣工会是各1/3的机长+空姐+地勤
(最后又loop到2016华航罢工的时候 罢工正当性了XDD)
1730 讨论的是华航薪资VS长荣薪资 以及曲小姐之前在节目上所说VS长荣声明稿
朱:问林为何要在罢工前后出国 质疑无法凝聚向心力
林觉得不管怎样这都是陷阱题 大众都会注视到他要选立委的事
(这边也是陷入一个循环中...)
2444 朱:相信长荣的声明稿以及长荣的资料
林:1.我认为曲小姐是口误
2.赵理事长不是经理而是一般组员 年资30年
所以曲小姐是误用例子的
2700 所有长荣人数支出/员工人数=每人平均年薪173W
华航为173.5W且长荣的调薪+奖金 平均增加年收入15W 所以长荣>华航
郑小姐:薪资的差别应该是用自己的感觉去衡量
假设两间航空相同的薪资下 长荣劳务>华航劳务
(这边讨论到两间公司对餐车的人力分配Bla bla...)
3100 最后从薪资跑回来过劳这个问题
主持:那你第一条不该讨论日支费而是过劳 会让社会误以为罢工是加薪手段
郑:是 (解释他20年前进长荣 $50/HR 20几年来只涨10元到后来才调涨到90元)
朱:第一次听到薪资是用感受的 很诧异
第八条针对只能有两个外籍服务员那跟你原本的过劳诉求相斥
郑:这是保障本国劳工劳权
朱:BLA BLA 你争劳权还有分本国外国?
林:长荣用收入比较低的外籍稀释掉本国的组员
所以我们希望一方面争取外籍的福利并保障本国组员
朱:8条诉求里有没有提升外国组员的福利
林:有接收到外国组员的投诉 并有在处理了
朱:但你诉求中没有帮他争取外籍福利
林:所以"劳工董事"部分 希望工会介入协调协商
郑:假设一直增聘外籍 如果将来长荣全都是外籍在飞? 这样好吗?
所以只是保障而已(保障保障保障保障)
3630 林:不是只为了加新议题 希望大家要看到其他7条
第一条日支费是跟公司会前讨论好的 并不是工会要先提日支费
主持:那你们觉得最重要的是啥
郑:我觉得最重要的是尊严 有尊严的工作 你领的薪水不要让老板觉得是给你钱
给你做牛做马 坐在地上都可以
主持:尊严是什么?
郑:当初是社会新鲜人 完全是白纸一张 公司交代他做的都会很开心且虚心
但是长荣航空制式化的训练且非常单一 不接受某个人特别突出的表现
主持:更具体一点
郑:我们要去帮主管服务 向是打菜之类的但不在工作范围内
主持:有不合理的服务吗?
郑:没有
飞机刚上线要卖duty free 我们很担心如果有短少 我们要自己赔偿
主持:华航要赔ㄇ 郑:我不知道 我姊在米国航空业工作 公司会吸收
再来一小段时间讨论金边航班之类的 包月方案
为啥公司宁可被罚100W也不愿意去改善过劳航班呢?
(很后面了 我懒得标时间)
主持:这次不是因为疲劳航班而破局而是$$ 并认为是公司在退让
林:谈了20几次协商 公司并没有讨论对岸啊 反而是工会单方面退让
20条过劳航线完全没有减少 反而弄了包月方案
并不是减少这些人的过劳 而是增加这些组员的过劳
名嘴:blabla.....
主持人:到第九天才提过劳问题或是在媒体上放大这些议题
4355 扣押三宝 回顾上一集曲小姐霸OR不霸都很尊重的
(这个2天事件讨论到烂掉惹)
赖截图曝光 有人他们的证件全都在教会而不是保全那里
工会说放在保全公司 而自己却都看到在多加教堂
林:他们在登记的时候 把证件从保全转移到教堂
然后不清楚是所有证件还是登记人员的证件
END
我要去吃早餐了 等等更新下半部分