估损180亿…13陆籍航空 向波音索赔
2019-05-26 00:51
联合报 大陆新闻中心／综合报导
https://udn.com/news/story/11323/3834526
大陆所有运营波音737MAX8的十三家航空公司已全数向波音公司提出索赔。中国航空运输
协会发表声明称，相关损失至六月底恐达四十亿元人民币（约一百八十亿台币），正积极
支持和协助航空公司向波音索赔。
中新社报导，印尼狮航和埃塞俄比亚航空公司的波音737MAX8飞机先后于去年和今年接连发
生坠机空难。今年三月十一日，中国民用航空局宣布，为确保中国民航飞行安全，中国运
输航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。
目前大陆共有十三家航空公司的九十六架波音737MAX8飞机已全部停飞，大陆也是全球购
买此型飞机最多的国家。根据测算，如飞机停飞至六月底，预计中国航空公司已交付和待
交付飞机共损失四十亿元左右，随着时间推移，相关损失还将进一步扩大，尤其是六月起
的航班旺季。
央视报导，这些损失包含票务收入，还有繁重的维护和管理成本。原本的九十六架737MAX
8飞机和其飞行员不能飞了，原有的航线就要调换别的飞机和相对应的飞行员过来代替，
这其中，就有了新的管理成本、人工成本和运营维护成本。
跨国诉讼索赔专家郝俊波表示，出现目前这样停飞和延迟交付的情况，给买家造成损失，
依据合同的约定会有一些相应的处理条款。一般首先是协商解决，由航空公司向波音公司
提出损害赔偿的请求，然后双方协商处理。如果双方达成一致，此事可以就此解决，若协
商不成可提起仲裁或诉讼。
这九十六架波音737MAX8，其中，国航十五架、南航廿四架、东航十四架、海航十一架、
厦航十架、深航五架、山航七架、祥鹏航空三架、奥凯航空二架、福州航空二架、昆明航
空二架、九元航空一架。
至于何时能恢复运行，中国民航局此前表示，波音737MAX8要恢复运行至少要有三原则，
一是要查明飞机设计的适航符合性。二是要确保有关安全措施得到贯彻落实。三是要与先
前两起事故调查结论密切关联。