[媒体名称] 联合新闻网
[新闻日期] 20190518
[网址] https://udn.com/news/story/120487/3820892
远东航空今（18）日起无预警取消长滩岛、岘港、巴拉望等航线航班，不少旅客被迫改搭
其他航空公司航班，也引发部分旅行社的抗议。远航董事长张纲维接受本报访问，首次说
明事件经过，他表示，会临时砍航班，是迫于遵守民航局的一些不合理要求，同时承诺，
最晚5月底前恢复航班。
张纲维表示，远航会取消长滩岛、岘港、巴拉望等航线航班，起因于4月底时，远航有一
架澎湖飞台中的ATR72-600，因跑道溼滑而滑出跑道。民航局以飞安为由，暂停这架ATR执
行飞行任务，迄今都未复飞。
张纲维透露，民航局空运组要求远航补足台中 - 澎湖的运力，远航原本规划调派MD-82／
83支援，但民航局标准组却坚持，MD-82／83因为机型老旧，每月飞行时间不得超过1,350
小时，导致远航无法加派MD-82／83支援国内航线，否则就会超过1,350小时的上限。
张纲维表示，空运组要求补足台中 - 澎湖的运力，标准组又坚持必须遵守飞时上限，“
我们很不愿意临时砍航班，但实在没有办法同时符合两个单位的指示”。无奈之下，只好
挪移部分国际航线的运力，来填补国内线的不足。
他强调，这次总共缩减31个航班，差不多等于一架ATR飞台中 - 澎湖的运力。
张纲维表示，只要民航局让被停掉的ATR复飞，或允许MD-82／83飞时可超过1,350个小时
，状况就能解除。不过，远航5月底有一架ATR报到，也就是说，最慢5月底，被砍掉的航
线就能恢复。
对于多家旅行社召开记者会抗议远航无预警停飞，造成它们的损失，张纲维反批，被取消
的都是包机航班，而非定期航班；包机航班的特性就是“说停就停、说飞就飞”；更何况
，远航未跟这些旅行社有合约关系，“我们当然可以为了调度运力而缩减航班”。
远航目前有五架ATR飞机，5月底将再进一架，到明年农历春节前，ATR机队数将达10架。
远航原本规划引进八架波音新世代窄体客机737Max，但因737Max近期接连发生空难，导致
计画生变。张纲维透露，静待波音对737Max的调查报告，“但也有可能改引进空中巴士A3
21neo”。
张纲维还说，今年两岸航线，不论航班数或载客量，都有明显回温。
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所以这次停飞的原因
看来是因为停飞了一架ATR的调度
我还以为远东差不多了