[媒体名称]工商 [新闻日期]4/17
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东方航空旗下的上海航空6月8日起将使用波音787－9机型执行台北松山-上海浦东FM802／
801的往返航班，每周一、二、四、六共四个航班均由该机型执飞。目前东航、上航提供
台北松山-上海虹桥、台北松山-上海浦东、台北桃园-上海浦东三条航线，每周提供33班
往返于台北与上海的服务。
自开通台北-上海航线以来，两岸市场培养了一批稳定的商务和休闲旅客的需求，2017年
桃园-浦东航线MU5008／5007航班升级为波音777-300ER飞行，升级后的航班服务广受旅客
好评，今年再度应市场需求决定使用波音787-9客机执飞部分航线，以满足旅客需求，也
展示了东航对台湾市场高度重视与布局航线的信心。
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东上航波音787-9运用了全新的三舱布局，设置了30个公务舱（其中4个是豪华公务舱）、
28个超级经济舱、227个经济舱，共285个座位。新的旅客服务系统创新集成了全球航空领
域最新科技运用，全舱采用了大量客户化新概念设计，“包厢式商务舱”“空中会客厅”
等诸多“亮点”属世界首创或业界首次应用。东航上航波音787-9飞机也因此成为全球同
类机型中极具鲜明特点的服务平台，将为东航加速国际化发展、提供“世界一流”航空出
行服务，续写更精彩的篇章。
此次787-9飞机云逸公务舱采用了1-2-1布局， 每位乘客都可以直接由走廊直接进入各自
的包厢座位。在有需求时，中间两个座椅可变成支持四个人交流的“社交区域”。每个旅
客位置都带两扇可移动滑门，关闭后可形成旅客独立的私密包厢空间 。
与豪华公务舱座椅相同 ，其余公务舱座椅也采用了1-2-1的布局，方便旅客直接进出走道
。 26个公务舱座椅均是全平躺座椅，每个座椅都带有一扇滑门，可形成独立的私密包厢
空间。
东航首次在787上推出了独立分舱的超级经济舱产品，选用的MIQ座椅是Rockwell Collins
公司新开发的超级经济舱座椅，座椅采用“摇篮式”的椅盘设计，座椅间距达38寸，扶手
内宽度达到19寸，后靠角度达到7寸，配备了腿靠和脚蹬、4维头枕、13寸新款高画质萤幕
、独立的 AC＋USB电源、真皮椅套、鸡尾酒台和更大面积的餐桌板，为每位旅客提供最舒
适的乘坐体验。
东航B787-9机队提供空地互联功能，2019年3月份之后交付及改装的飞机可提供高流量Ku
卫星资料功能，届时通讯速度会大大增加，飞机的最大接入速度可达200Mbps，旅客空中
上网需求及体验将大大改善。
飞机设置了6种客户化颜色的氛围灯光，分别命名为琥珀红、蒂凡尼蓝、浪漫紫、玉兰粉
、天空蓝、银杏金。 充分体现了东航世界品位、东方魅力的品牌文化。
厨房内配备了目前最先进的厨房外挂程式设备。外观简洁、操作简单易上手、计算机智慧
化控制。
烤箱内置多种预置功能表可以烹制不同的菜肴；浓缩咖啡机可以提供顶级义式浓缩咖啡、
卡布奇诺等多种不同的功能；飞机上同时还配备了多功能冰箱和微波炉，可以满足空服员
和旅客的多种需求。新款微波炉在787飞机全球首发。