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台湾抢攻新南向航空市场，去年祭出降落费优惠措施，全年载客数大幅成长40％，总计超
过1262.6万人次，航班也增加2336架次，显见成效。交通部公告，今年延续优惠措施，飞
航新南向航线的航班减收2成降落费，吸引更多业者飞台。
另外，配合政府振兴花东地区观光政策，民航局今年也持续提供降落费减免优惠，鼓励航
空公司增加花莲、台东航线或航班，年底前国际航线均免收降落费。
民航局表示，为鼓励航空公司开辟与飞航新南向国家航线，去年起陆续实施降落费优惠措
施，经检视成效，确实有助于提高业者诱因，相关优惠确定再延长1年，已经由交通部公
告，并追溯至今年1月1日起实施。
根据现行降落费标准，A330高雄、台中约4.8万元、台南约2.5万元；A321台中、高雄约1
万1500元、台南约6500元；B738台中、高雄约1万元、台南约5800元。
根据民航局统计，去年新南向航线的航班较前年增加2336架次、成长34％，共26家业者经
营，平均每周有608班；旅客数更增加37万5312人次、达1262.6万人次，成长4成，前5名
为越南、泰国、菲律宾、澳洲、新加坡；花东去年也有业者飞吴哥窟、金边航线包机。
去年新增的新南向定期航线有新西兰航空台北─奥克兰、越捷航空台中─河内、泰亚航与
长荣航空台北─清迈、亚航高雄─马尼拉、高雄─吉隆坡、桃园─克拉克；今年则有远东
、亚航、台湾虎航开航长滩岛。
去年新南向包机则有皇家文莱、小行星、天空吴哥、柬埔寨、景成柬埔寨、天际苏美、马
印、马来西亚、越南、捷星太平洋、缅甸航空等，以柬埔寨、马来西亚、越南最多；今年
新增山东航空飞航花莲─济南。
确定延续优惠后，花莲今年可望再增加远东、华信、釜山等航空公司，飞航新潟、石垣、
釜山航线包机。