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新闻标题:恒春机场试办包机期限将届 屏县府将再递件展延
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恒春机场自2014年9月后就没有民航客机飞航，各界屡屡讨论机场存废问题。2017年3月，
行政院同意屏东县政府试办两年国际包机，但却迟无下文，试办期限本月底即将到期。今
年台湾灯会在屏东，涌入大批国内外观光客，更让屏东县府对于境内保存一座机场，得以
便利观光客往返大生信心。屏县府发言人黄建嘉证实，将再向中央递件申请，延长试办包
机。
恒春机场早年为军用机场，2000年3月改建为民用机场，2003年12月29日竣工，于2004年1
月12日启用，共投资新台币6亿多元。立荣、复兴、华信航空更一度开航松山-恒春航线，
华信还加开台中-恒春航线，但后因环境气候影响，尤其恒春半岛每年10月到隔年4月盛行
落山风，常造成班机无法起降或停飞，以致旅客相继流失。2014年9月之后，就没有民航
客机飞航，让恒春机场背负蚊子机场骂名。
交通部曾在2016年考虑废除利用率极低的恒春机场，不过地方希望挽救，交通部后评估愿
意让屏东县府试办国际包机，并在2017年3月获行政院同意，试办期为两年。期间屏县府
曾找过柬埔寨、菲律宾、泰籍的航空公司来评估，不过后来都没有下文，目前恒春机场主
要提供的飞行服务为无人机训练、安捷飞航训练中心的航机转场训练等。
黄建嘉指出，屏东县府一直希望恒春航空站能继续经营下去，县府与很多国外航空公司接
触后，却仍无法在国际包机上有所突破，主要就是恒春机场跑道不够长，希望中央可以协
助改善硬件条件，这样一来国际包机才大有可为。这次台湾灯会在屏东，涌入大批国内外
观光客，可见屏东是有潜力的，改建机场的硬件条件后，更能看到恒春机场的经济效果；
屏县府会再向中央递件申请延长试办包机的期限。
民航局表示，恒春机场目前仍有提供无人机训练、安捷飞航训练中心的训练航机起降，且
它还有军机场的功能，续存仍有其必要与功能性，只是并非提供一般民众使用；对于屏县
府提出中央应协助加长跑道一事，民航局则认为这并非现阶段的活化目标，还是要看恒春
航空站是否有稳定的经济需求，能否排除其他飞安问题等，再来考虑。
对于屏东县府表示将再递件申请延长包机试办期限，民航局则回复，目前尚未收到公文，
待收到后会再协助送件评估。
恒春航空站代理主任李聪文表示，目前恒春机场人员配置共8位，除他自己外，还有7名消
防员，不过现阶段仅有6名，尚缺额1名。主要工作是维护机场设备，确保随时能提供服务
，安捷训练航机的起降、公务单位无人机使用跑道，或是民间租用航空站办理活动都有收
费。
根据恒春航空站官网提供的航班资讯，仍显示立荣航空每周二、四仍提供2班次的台北-恒
春航班，不过实际上却没有班机飞航。(甘芝萁／台北报导)
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