[问题] 桃机降落跑道疑问

楼主: ericlee16888 (Apple-Pig)   2019-01-02 11:43:43
大家好
最近在看flightradar时发现好像比较常用5L北跑道降落 5R起飞
但前阵子看到的都是从5R降落5L起飞
想问一下这样的调度是因为有滑行道在维修吗
还是有其他原因呢?
作者: UmeiU (有咩有)   2019-01-02 11:49:00
作者: raeseuteo (raeseuteo)   2019-01-02 11:58:00
方向没换 一楼确定?
作者: ashinism (我爱夏天)   2019-01-02 12:13:00
白天两条跑道一起一落 提升使用效率
作者: domago ( )   2019-01-02 12:20:00
落地后的动线规划?
作者: adkwayne (Wayne)   2019-01-02 12:33:00
搭配南北跑道巡场时间在不同时段谁起谁降的应用惯例而已
作者: apartamento (禾山解打鼓)   2019-01-02 12:36:00
因为前阵子EC跟NC交叉口那一段施工封闭,如果用5L降落,飞机必须从货机坪上跑道滑行,所以前阵子才会改5R降落、5L起飞,而且那阵子要去货机坪的飞机都一定得上跑道滑行修正一下上面那句,如果用23跑道,还是23R降落、23L起飞,但货机从23R降落后,必须上跑道滑行才能进到货机坪,反之,降落货机则仍然用05L降落,从N9脱离跑道直接进货机坪
楼主: ericlee16888 (Apple-Pig)   2019-01-02 12:44:00
想请问A大 所以5R降落不是惯例吗O.O
作者: apartamento (禾山解打鼓)   2019-01-02 12:46:00
TPE的惯例是05L/23R降落,05R/23L起飞
作者: petegriffi68 (进攻组中锋68)   2019-01-02 14:04:00
印象中忘记哪位前辈写过 一天里面也是有分时间段落
作者: summerleaves (内湖全联先生)   2019-01-02 14:16:00
规则中有例外 例外中有规则 顺就好 没什么道理
作者: detective14r (波波)   2019-01-02 14:21:00
很多例外啦 有时候天气不好 北跑GA比较容易就会北落南起 或是有一条跑道降落条件比较好就会先使用那条跑道降 毕竟起飞条件比较宽松没有特殊状况的话就是上面a大说的那样
楼主: ericlee16888 (Apple-Pig)   2019-01-02 16:35:00
谢谢大大们解惑 长知识了~
作者: anderson0130   2019-01-02 20:59:00
今天听课刚好有讲到 桃园机场采起将分流制 只是起讲分流可以简化重飞处置、减轻连续到场间放行的压力那桃园机场起将分流的时间是10:00~20:00 当中也会因为有时天气不好或者要维护之类的 像是380会特别让他从(05R/23L)落地抱歉是起降分流XDD疯狂错字不好意思
作者: Yijhen0525 (深雪)   2019-01-03 00:20:00
2018.9月好像有段时间从05R降落?起飞是05L
作者: atcom (Ming)   2019-01-03 12:45:00
上面有提到,那时候滑行道施工所以反过来
作者: ranger21   2019-01-04 08:30:00
https://player.vimeo.com/video/293955076伦敦同样是两条跑道的运作,管制员薪水差很多。

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