不知不觉离发文已经半年了 这当中陆续完成了:
- Written test
- Pre-solo stage check
- Supervised solo
- Solo
- Solo XC (3 legs, 150nm)
接下来几周再把 night time, hood time, dual before checkride, mock checkride 完
成就要来考照. DPE 已经找好了.
若能顺利取得 PPL, 之后应该会参加 flying club 再增加些 solo XC time 跟拿 tailwh
eel / complex endorsement 之后开始 IR 训练.
飞行当中真的什么状况都会碰到:
- airspace 临时关闭
- 跑道临时关闭
- final 时碰到 runway incursion
- 无线电濒临失效
- 应答器失效
- GPS失效
- 目的地机场AWOS/ATIS失效
- 气候不佳转降
- nosewheel strut 溃缩
- 邻机坠机
希望各位不论是培训自训或是飞好玩的, 都能安全顺利完成训练. :)

推 Tailwheel不好学可是很好玩！

所以才有时数制度, 也所以完全不知道MPL在冲啥小.

对 我只能玩电脑的模拟器

这些状况MPL也可以遭遇到

MPL在整人箱遇到的状况，除了风以外都比一般还严重吧 XDD

看到好久不见的恰迪教官只好推了

好奇二楼有开过飞机吗？ 呵呵

嘘二楼 GA跟Airline是完全不一样的世界

MPL的确和传统CPL制度差异很大，刚听到也是一下子很难理解。只是单纯以飞行乐趣来说，CPL过程保留多了一些。