立荣航空 台北<>花莲
2018.11.30 B7-8977 / 2018.12.1 B7-8978
ATR 72-600飞行记录
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以下为PTT文字版:
2018.11.30 Fri.
立荣航空 UNI AIR
B7-8977, Taipei Songshan(TSA) - Hualien(HUN)
B-17006, First flight: 2013.07.26, Delivered: 2013.08.01
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 12A
为了参加太鲁阁峡谷马拉松，这趟周末小旅行选择空路前进花莲，节省时间也减去抢购台
铁车票的麻烦。
去程搭乘晚间18:10从松山飞往花莲的立荣航空B7-8977航班，表定19:00抵达。
大约17点左右抵达松山机场国内线航厦
晚间国内线离站航班不多
复兴航空熄灯后原本尤其独家营运的北花航线曾短暂交由华信航空接手，没多久便改由立
荣航空独家营运至今。
立荣柜台以酷企鹅渡假机为主题，还有一点耶诞布置。
国内线自助报到机渐成主流，即使排人工柜台也会被流动地勤引导至自助机台操作。
很快便吐出登机证
国内线行李托运服务则是集中在后方柜台办理
办完手续还能稍微逛逛，华信柜台以花现台中及吉祥物石虎为主题，相当可爱。
远航一字排开的大红色自助报到机也很有气势
取材时正好在举办松山机场历史回顾展
有丰富的图文介绍
还有各家仍在营运或已走入历史的航空公司模型
还记得大华小狐狸吗? 可惜曾经在松山机场发展沿革占有重要角色的复兴航空似乎被遗忘
了。
通过安检很快便来到内候机室
好一阵子没进来，之前的伯朗咖啡变成了顺成蛋糕，卤味买气还不错，旁边是名产店与国
内线贵宾室。
等著等著忽然远航广播金门的班机因来机晚到将延迟半小时，准点率一直是远航让人有点
却步的原因之一啊!
幸好我们搭乘的立荣一切顺利，直接走户外机坪徒步登机，
这班有好多乘客提着太鲁阁峡谷马拉松的提袋，看来都是跟我们一样蓄势待发的跑者。
本务机是注册编号B-17006的ATR 72-600，机龄五年多。
近来搭了好几次立荣的ATR，配置是熟悉的2-2，以国内线航程而言算是舒适了。
椅袋内容物，金门确实是很有观光特色的好地方呀!
>>18:20 台北松山机场10跑道起飞离陆
在这不到50分钟的航程，提供简单饮料服务，选择包括绿洲苹果汁、雀巢阿萨姆慢火奶茶
或矿泉水等。
喝完饮料一下子花莲灯火已出现在窗外
>>18:54 gear down
>>18:56 降落花莲机场
2004年启用的新航厦采用大量在地石材与原住民元素，相当漂亮。
我们是今晚最后一班到港航班，航厦内已是空荡荡的景象。
2018.12.01 Sat.
立荣航空 UNI AIR
B7-8978, Hualien(HUN) - Taipei Songshan(TSA)
B-17015, First flight: 2015.03.04, Delivered: 2015.04.15
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 1A
回程搭的是晚间19:30起飞的B7-8978航班回台北，18:30不到便抵达机场。
这班机显示尚有空位，周末仍然载不满，北花航线看来真的也不好经营，倒是这班有不少
日本乘客让人有点意外。
花莲机场圆形的报到柜台设计，即使航班不多依然特别布置了耶诞装饰，不过"M"不知道
掉哪去了。
一样被地勤引导使用自助机台印出登机证，特别选了第一排的逃生出口座位。
空荡荡的航厦
已经停飞花莲的香港快运招牌依旧点亮，显得格外令人感叹。
逛著逛著忽然发现楼上办公楼层有个观景台标示，好奇心驱使下便上楼看看。
结果是个这么样放著几张椅子的小空间
看出去就是没什么景观可言的内候机室
内候机室挑高宽敞，但真的有些无聊。这个时间花莲机场内没有任何商店营业，实在不须
太早到机场。
以原住民高脚茅草屋为设计灵感的登机门
乘电扶梯到地面后走出室外至机坪徒步登机
组员似乎还在准备，看到我们登机有些手忙脚乱，亲切的带领我们到第一排后还赶紧确认
驾驶舱门已关上。
第一排座位腿部空间稍微大一点
入座后组员又前来向我们提醒exit row注意事项，并请我们阅读说明卡。
>>19:28 后推
>>19:35 花莲机场起飞，不知道为什么这趟起飞过程客舱灯光都没有调暗。
>>19:39 组员起身展开空中服务，在广播中得知这趟的机长刚好是昨晚去程的同一位，真
巧。
航程中同样提供简单的饮料服务，选择包括绿洲苹果汁、麦茶或矿泉水。
没多久前舱再度PA提示目前高度11,000ft，巡航速度约430km/hr，预计20:05抵达，目的
地台北天气良好约摄氏23度，5分钟后将开始下降。
>>19:59 gear down
>>20:02 降落台北松山机场10跑道
停在远端机坪，下机后须乘接驳巴士至航厦，隔壁刚好停著活泼可爱的酷企鹅渡假机。
UNI Airways/ B-17001/ ATR 72-600 (72-212A)
辛苦了B-17015与全体机组员!
这次立荣航空的北花线来回飞行算是中规中矩，毕竟国内线航程短一切服务都比较简单，
屁股还没坐热就到了。不过繁忙工作中偶尔能来趟小飞行也不失为一件乐事!
感谢收看，取材时间:2018.11.30-12.01。
>>立荣航空飞行记录统整