小港桃园接驳机停飞？
媒体说，停飞是旅客需求少，亏损累累，航商主动停？
不少人在不同的论坛上，呼吁恢复接驳机，以利接美加等越洋线，可见这个需求还是很大
？时代已不同。南高屏人口近六百万，如加上离岛与花东（小港是国内国外航厦相连，转机
方便）。
虽有些人对价格非常敏感，只要便宜，时间再不好，转几次都无关。
但对商务客与探亲老人家，他们希望是转机愈少愈好。
尤其不懂英文老人家，在非华文环境，碰到问题有时不知解决。
香港是亚太地区转运中心，又是华文世界，结果南部地区很多越洋线旅客都被吸走。
为服务南部地区旅客，目前国籍航空是采买高铁或住机场旅馆打折，
虽解决票价，但时间与行李还是问题。
尤其晚间到桃班机，很多人来不及搭最后高铁，被迫滞留机场，时有所闻。
小港桃园接驳机，只要机票价格类似高铁价，一定大家会抢搭。
自方便性与时间性就值得。
现在政府为南向旅客，给予班机补助，停收降落费或减低机场服务费等，
为何像接驳机利民政策，只要比照就可，政府都不做。
到底有无听到人民心声？？？？