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最近频繁搭飞机，观察到几个飞行中的小问题，几乎每个航空公司或是机型都有一样的状
况
1. 起飞前，舱门上都有一把钥匙，这是做什么用的？好像起飞前要拔起来，降落伞又要
插回去，那是每个门的钥匙都一样吗？
2. 起飞和降落前，所有空服员都会接起座位旁的电话，可是什么话都没讲，这是在听什
么报告吗？
3. 起飞后，降落前都会听到"登登"的声音，好像有一声或两声，好像不是服务铃的声音
，这是代表什么意思吗？
不好意思问题有点多，如果不适合在这提问请告知，我再删文，先谢谢各位了！

登登是安全带灯号亮起或熄灭吧

1.你讲的应该是跟滑梯的设定有关3.提醒组员要起飞或落地

1.CABIN DOOR SAFETY PIN2.请专业的姐们回答 未看先猜ALL CALL3.FASTEN SEAT BELT ON

3.准备起飞/降落

第一个就飞行前拆除的标签… 一些店家可以买到钥匙圈

2.听报告

3是机师用安全带灯打暗号(?) 告知即将起飞或落地

飞行前拆除通常是鼻轮的Pin吧？

3. 通常都是穿越10000英尺告知, 以前都是用讲的现在很少了

虎航的教官都会提醒10,000

1.你看到的像钥匙的东西是safety pin，门上有一个arminglever在disarmed的时候要用pin卡住防止误触，移除才能搬到armed的位置，门打开才会有滑梯充气btw 每个门上都有的pin是空巴才有的设计，波音没有欧2. 在爬升到安全高度后（约起飞后10分钟）事物长会用ALLCALL的方式告知组员可以起来工作了3.起飞后你听到的登一声是安全带灯号熄灭哦，如果是两声很可能是电话的声音；降落前约三分钟会听到登登两声是机长把安全带灯号关又开，表示约三分钟后会降落，起落架放下来也会登一声，我们公司是这样啦～再补充一下2:降落前约30分钟的ALL CALL是提醒组员要做PRE LANDING CHECK，就是一些服务用品归位、免税品结束贩卖的琐事等等（我们公司是这样）

那个“登”跟服务铃不是同一个声音吗？话说舱门控制盒会显示吧

感谢大家的解答，对于我这个善于观察的人实在帮助太大了另外看到关于10,000英呎的问题，这个高度代表什么意思吗？

10000呎在爬升当中就是空服员可以站起来服务的高度, 下降中大概就是final safety check 但有时候会有例外啦基本上还是以天气跟当天航线为主, 国泰航空驾驶舱会PA提醒30min to landing 也算少见, 不过这种咚咚咚的声音按服务铃也会有, 尤其是早期的747超大声的一直咚咚咚过太平洋如果你是乘客又睡不着很崩溃XD 现在都改成电子式按服务铃空服员可以从厨房旁边的电脑萤幕看到谁按的这样正常多

第一点 ：前东家都是飞机靠妥后才把钥匙插回去 ，但后来我搭几次澳洲国籍航空，他们都在飞机还在滑行时插回去了

3. 起飞前咚咚是要准备起飞了 会广播提醒安全带系上；降落前咚咚是landing gear down，拜托大家不要再站起来或上厕所了！第三点会再伴随着一声咚，代表紧急逃生出口的灯亮或是熄灭

波音系列也是有pin的喔～744就有，但不像波音系列是整个拔下来后收到jump seat，744拔下来后，会有细绳连在门上，所以拔下来后收在门上的cover里https://i.imgur.com/53FtX1B.jpg不过只有main deck的的门有，upper deck的门就没有safety pin了

感谢W大补充 我没飞过744所以不清楚～

亚洲也没几间还有744皇后了QQ然后我发现我又说错了，是空巴系列才是整个pin拔下来后收到jump seat里Orz

当时搭744还以为只是普通的remove before flight插销

ANA起飞前必有的4 Chime也是

之前看华航空服在开闭744的门，都会指差确认

2. 华航以前起飞前会咚咚两声，提醒安全带系好要起飞，叫做“客舱两响”

3. 安全带指示灯off then on，是提醒cabin crew飞机即将起飞或降落，此时CP要做PA。另外当飞机下降到一定的高度或是距离机场剩几十海哩，若当时安全带指示灯是on，此时也会off then on来提醒cabin crew；若当下是off，则会直接on 来提醒cabin crew。