楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-09-02 18:38:362015－2017年陆客人数逐渐下降，花东两县观光处统计：
花莲观光人数衰退5.55%。
台东观光人数成长34.63%
台东只有暑假包机也完胜花莲直飞
观光要靠直飞 不如自救比较快
作者:
impose (向左走还是向右走)
2018-09-02 20:45:00选举到了作秀啊，之前直飞曼谷，县长和立委都说是自己的功劳，后来1个月就停飞，也没看他们两人说什么
作者:
er5820 (小鬼)
2018-09-02 23:02:00台中曼谷都不知道在哪里
作者:
iamnotgm (ä¼½è—之黑)
2018-09-03 00:11:00有机会总是多条救命绳 能不能抓到就看个人
作者: entay (一切都会过去的) 2018-09-03 08:32:00
酸台中的也是一整个莫名其妙，哈哈
衰退是真的 但你两县暑假包机密度不一样 这数据不能比啦
楼主:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2018-09-03 10:35:00楼上说不通啊 密度高就可以救观光 何必直航相反如果包机密度低也可以成长 那直飞干嘛
作者:
migulai (migu)
2018-09-03 15:43:00日本人蛮爱花莲的,希望关西成田或是那霸有机会飞阿XD
作者:
kabor 2018-09-03 20:29:00台共上台的下场
台东观光人数成长又不是靠包机赢花莲 华信香港一周仅两班 还是今年班次还是8/3才开的好嘛(而且只到8/21)花莲观光会衰退是其他问题(例如国王主政不力只会牵拖) 不然台东香港包机真这么好早就变定期航线了
直飞台湾美丽的精华风景区真的是好事吗？对于观光经济就少了接驳、食宿的收入，只是满足在地人的荷包，是否眼光过于狭隘自私