http://press.jal.co.jp/ja/release/201808/004844.html
自2019/3/31
取消JL813/816
羽田松山机材变更
JL97/98自12/26起变更为777-200ER
JL99/96自2019/3/21起变更为777-200ER (JL96自3/22起变更)
772ER喔 如果他不改舱 实际上是倒退看官方资料 会是没改舱的非SS2版本
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2018-08-21 20:22:00居然减班
作者:
er5820 (小鬼)
2018-08-21 20:35:00787维修减班巴
JL的用GEnx 目前虽然有小毛病但还没有需要大量停飞的状态
作者:
er5820 (小鬼)
2018-08-21 20:40:00可以问一下飞机串飞要怎么查阿
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-08-21 20:42:00772 W51只剩一机,明年夏季班表前完成改舱
作者:
ben101068 (ben101068)
2018-08-21 21:26:00松山也SS2就太爽了
作者:
ATR72 (文人相轻自古皆然)
2018-08-21 21:49:00814/815不考虑放大机型吗QQ
作者:
odkmse (朝鲜铁道省)
2018-08-21 22:01:00没意外的JA709J冬季会天天TSA打转XD
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2018-08-22 00:03:00松山太好赚，大阪被忽视了
作者: Hankyumens 2018-08-22 01:26:00
哭哭 大阪只剩738 希望至少换成SS6
作者: monkeyleo 2018-08-22 07:07:00
..........814/815拜托换个广体机吧，明明时间这么好
作者:
mactaya (gcoast)
2018-08-22 07:30:00日航粉那么多不懂814/815航班时间这么好怎么一直是单走道738
作者:
sj4 (sj4)
2018-08-22 07:47:00日航掰掰
作者:
Dornan (MODEL)
2018-08-22 09:20:00时间好但票价低且营运成本高，砍班不意外
作者:
senju (senju)
2018-08-22 09:31:00个人猜想是大阪的国际线机材调度的问题，不然JAL桃园关西载客率并不差
作者:
snepwcl (Blogger)
2018-08-22 09:53:00咦松山难得出现772~
作者:
cityport (马路不平避震故障)
2018-08-22 10:29:00那个大阪738真的很雷..为什么815不能跟69串飞?
作者:
carava (我爱旅行)
2018-08-22 10:51:00我原本就订了明年四月连假814/815，昨天看位子几乎全满，真的不换大飞机吗XD
作者:
fatmay (ANA 787型竹筏)
2018-08-22 13:10:00个人猜测是JAL的TPE-KIX商务舱销售情况差吧，成田羽田应该商务舱都是卖到嫑嫑的
作者:
sakurano (米小奈的仆人)
2018-08-22 13:17:00惨..超不想坐738的
作者:
lovema (lovema)
2018-08-22 13:41:00所以大阪到洛杉矶改787-9，商务舱是SS2可平躺的座位吗？
作者:
JAL96 (JAL96)
2018-08-22 15:24:00松山飞羽田换772ER真的太棒了
作者:
h8050 (HANS)
2018-08-22 16:07:00请问要怎么查询JA709J还是W51配置呢？
作者:
RWebster (Webster.R)
2018-08-22 18:22:00大阪-洛杉矶是ss9?
作者:
DR2510 (kangaroo)
2018-08-22 18:59:00囧。没JL816了
作者:
silver18 (silver)
2018-08-25 00:03:00明年一月至四月的JL802/809似乎改回787-8了...... 没sky