[媒体名称] 中时 [新闻日期] 107.8.20
[网址] http://www.chinatimes.com/newspapers/20180820000227-260203
《华尔街日报》报导，全球航空业争夺机师的竞争趋于白热化！为了迎战“史上最严重的机师人才荒”，各大航空公司开出优渥的薪资福利条件并设立培训中心，希望争取到更多飞行员人才。
航太巨擘波音公司（Boeing）表示，由于全球建造飞机的数目屡创新高，加上机师退休潮开始涌现，全球航空公司未来20年内至少需要聘雇63.5万名机师，才能因应未来飞行员不足的问题。
全球最大机师工会之一的国际航空公司机师协会（ALPA）会长卡诺尔（Tim Canoll）表示：“这将是史上最大机师聘雇潮之一。”
为了因应机师短缺问题，航空公司纷纷调高机师薪水与福利。以区域航空公司为例，刚入行的机师目前年薪（含奖金在内）升至5万美元（台币155万），较2016年初时的年薪3万美元高出不少。
而对于过去在中东或亚洲地区服务的机师，欧美航空公司也祭出重金礼聘，希望吸引他们回国内服务。
事实上，航空公司多年来大多招募空军退休飞行员以填补机师空缺，但如今随着军方人员缩编，争夺机师人才的竞争变得更加激烈。
航空公司竞相调高薪水吸引新机师加入并留任人才，原因在于他们旗下的资深机师多数已届退休年龄。以美国航空为例，该公司拥有约1.5万名机师，其中75％的人在未来15年内便会退休。
此外，航空公司亦开始成立培训中心、推出更完善的招募计画，并补贴训练课程学费，希望培育出更多飞行员。美国航空（American Airlines ）旗下的PSA航空公司便推出奖助学金计画，提供5千美元补助给有志成为飞行员的学生。
而阿联酋航空（Emirates airline）去年则斥资2.7亿美元设立训练中心，目的便是培育出更多机师供自己所用。
(工商时报)