※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之铭言：
: 読売新闻 6/6
: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00050107-yom-soci
: ６日午前９时１０分顷（日本时间）、ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空８３４
便
: （ボーイング７６７─３００型机、乗客乗员计２０８人）がホーチミンの空港で滑走
路
: に向かう途中に急ブレーキをかけ、客室乗务员５人が転倒するなどして负伤した。
: うち１人は腰椎を骨折する重伤で、国土交通省は航空事故と认定した。ベトナムの
当
: 局が原因などを调べる。
: 国交省によると、机长は急ブレーキ后、乗务に支障がないとして离陆。成田空港に
到
: 着后に乗务员５人が诊察を受けたところ、１人の骨折が判明したという。
: 昨日日本时间早上9点10分
: 由胡志明市飞往成田的全日空834班机(767-300，载有208人)
: 在胡志明机场的滑行道上紧急煞车 造成五人受伤
: 其中一人腰椎骨折重伤
: 国土交通省已认定为航空事故
: 紧急煞车后仍然照常起飞 降落成田后才验伤
看到推文很多人对于组员何时该就坐有疑问
来说明一下好了
以华航为例
在航机后推且安全示范影片播完后
客舱组员就会执行安全检查
而客舱经理则会360度走一圈
并且广播 “组员请就座”
这时大部分组员就会坐好并系安全带
然而如果厨房工作还没完成 通常还是会继续
这时候航机可能正在滑行 或排队中
真正要准备起飞时
机长会用安全带指示灯闪两次
会有两次声响做提示
这个时间点 才是所有组员一定要坐好的时机
PS
热餐通常需要20-25分钟
像香港这种短班 如果在地面没有先开始准备
根本无法完成服务
所以真不是在摸东摸西啦！