今年寒假自己一个人搭乘阿联酋从台北飞往巴黎途经杜拜
首先真的要感谢各位版友热心的解答还有likl的帮助让我顺利完成第一次自己出国(原本
担心一个19岁屁孩去那么远又那么久会走丢
当初会选择阿联酋其实也是为了目睹A380的英姿
个人真的觉得A380很美
于是开始查询A380相关的资料
其中维基百科上写A380最短需3800m的跑道长度
但印象中蔚蓝海岸机场的长度是小于3800m的
这样的跑道长度不会影响飞行安全吗?还是其实起降长度不用那么长?
另外不知道各位觉得那些飞机比较漂亮 个人觉得除了A380之外 A350跟B788也都蛮特别的
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-04-21 22:43:00建议看英文板 英文版是最大起飞重量下标准大气压 下3000m跑道
作者:
as74155 (就是要SCANIA)
2018-04-21 22:50:00这两天EK366/367用桃机北跑起降也是个例子呀~
作者:
prussian (prussian)
2018-04-21 22:52:00作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-04-21 22:59:00一般维基标注都是MTOW ISA 起飞距离，实务上操作 有上图类似表，如果无法满载起飞，就少载点 看是油还是或少载飞行员得要计算这样重量 搭配机场天气 跑道状况 这样跑道长度能不能起飞(跑道分析手册)，还不只分析能不能起飞还得要知道，万一中断起飞，还有没有足够跑道让我停下来
觉得A380很丑 = = 747最漂亮 787 A350 A340 修长机型都比 A380 好看
作者:
ben101068 (ben101068)
2018-04-22 00:53:00觉得A380的高额头外型很抱歉...
作者:
edison (edison)
2018-04-22 00:54:00所以新西就提供行李宅配到府服务
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-04-22 07:46:00签派员算出重量等 飞行员要结合 风向 跑道状况等 查跑道手册外加是使用TOGA 还是 减推力起飞
作者:
plugon (I'am OB.)
2018-04-22 08:28:00A380太肥了，不协调
作者:
chocho55 (协办大学士)
2018-04-22 10:14:00３８０美是么美法还真看不出来，但是关心跑道长短还不如担心用２２Ｌ/R的时候，最后一段要手飞，因为前面就是地障，近场的飞机要绕很大一个圈，Ａ３８０是怎么绕我蛮好奇的
作者:
cgy (北台湾东部丘陵线筹备处)
2018-04-22 11:45:00作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2018-04-22 12:47:00非也 起飞性能签派员就要算了 不符标准可以取消或是延误
作者: ahak 2018-04-22 13:32:00
觉得a380肥肥好可爱+1
作者: kevabc1 (abc1) 2018-04-22 13:37:00
像是一只蚕宝宝硬加两个翅膀.......真的超级丑
作者:
A380 (大懒虫)
2018-04-22 17:35:00嫌我丑的一辈子都不要搭啊
作者: hotmsn123 (ANADISPATCHER) 2018-04-22 20:39:00
签派员是“作计画”，所谓计划就是预先的意思，通常欧美航线因制作飞行计划要考量的因素百百款，所以会提早至少两个小时前就预先做计划，但是两个小时后的气温、气压、气候，以及货的变动都会影响起飞性能，所以飞行员会再根据当下的天气、重量，输入电脑，再算一次performance。
我听到绿地球的说法跟楼上一样，签派员都会先做好，crew再输入cdu看fmc的数据跟计画一不一样，如果不一样再叫签派员当初上课起飞性能就是签派员来上的，还偷靠腰飞行员XD
作者:
a780411 (Thomas)
2018-04-23 10:48:00A380我爱你
作者: ray130340 (a65478555) 2018-04-24 01:01:00
线条比较爱748 比较有帝王感 388就肥肥的xddd