※ 引述《pq0428 (PQ)》之铭言
: 经过其他国家领空也是要付钱
: 付钱多少取决于长线长短
: 例如台北飞纽约航线
: 要不要飞越俄罗斯领空
: 还是走下面一点
: 取决于燃油还有过路费还有气流等等成本
: 机长会有专业判断走哪条路
基本上现代飞航已经跟二次世界大战,那种还在用领航员概念随时看星星、太阳
画地图的时代不一样了。
软件决定、机长跟签派可以视公司政策微调。
基本上现在大型航空公司航路签派软件都很强大,国内两大航使用的LIDO系统很强大,
可以说是决策支援系统,他可以把很多东西列入考量,决定航路和备降场,中间如果有
禁航区怎么绕路会最省。
而且还可以帮把计画发送到沿路上的情报区
当然最后决定权还是人身上,可以微调
LIDO是德航的子公司Lufthansa System
: ※ 引述《lingya (^^~)》之铭言:
: : [媒体名称] 自由时报
: : [新闻日期] 2018/03/07
: : [网址] http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2358658
: : 只要是飞过台湾领空 就需要付费吗?
: : 各家航空公司会找民航局协调路线&付费?
: : ===========
: : 突然想到电影舞孃俱乐部的Air Rights~
: : 哈