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http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461557478
这一次到北海道，搭乘的算是上午的班机，虽然已经是10点多的飞机了，
为了不饿肚子，我们决定先在家里吃过早餐后，再请机场接送的大哥来接我们到机场，
本来已经有稍微刻意晚一点出门，但因为这天高速公路的路况还不错，
最后还是在集合时间的半个小时前，就抵达了桃园机场，没想到的是，
我们的领队铭哥竟然更早就到达机场了，也已经帮整团先处理完了一些事情，
第一次遇到领队这么早就到机场的，一开始就有一个好的开始。
这一回也是从第二航厦出发，由于我在六月底才从第二航厦出发去欧洲出差，
当时是从C8登机门登机，这一次则是从C9登机门出发，
加上只间隔了三个多月，基本上航厦内的变化并不会太大，
因此这一回就只有简单的拍拍照，不做太详细的纪录了，
对于各个特色登机室好奇的人，可以回去看看我之前的文章。
（第二航厦C区特色候机室：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460804700）
▼ 这一次的旅游，照例是带了两个29吋的大行李箱，虽然只有5天4夜，但不带这么大的
行李，买了一堆的战利品就带不回来了。
▼ 这一次特别参加了大兴旅行社的行程，我们还是第一次跟大兴的团，这是一家专门经
营日本旅游的旅行社，市场上的口碑还算是不错。
▼ 这一次从第二航厦出发，由于我们搭的是长荣航空的班机，抵达桃园机场后，当然要
先到长荣航空、立荣航空这个牌子拍一张照片了。我们这一次是利用国庆连假出国的，机
场内的旅客人潮还不少，光看第二航厦外面送机的车辆，就知道这一天有多热闹了。
▼ 一进大门就吓到了，光看这个排队出境的人潮，就可以想像这一天要出境，不管是证
照查验或是安检，应该都会花上不少时间。
▼ 旁边的自助报到区，不知道是不是人太多，外围有用拉绳围上一圈，我记得我六月来
的时候并没有这样做，自助报到机前还有一男一女的服务员，可以协助旅客操作机器，完
成报到。
▼ 图上标示出的是长荣航空报到柜台位置图，这一次我们收到旅行社的通知，是要在20
号柜台后方集合，其实20、21号柜台后方，就是长荣航空的团体报告柜台，每一次搭长荣
的班机出国旅游时，都是在这个地方集合的。
▼ 集合地点在后面，已经可以看到前方有许多人，当中有一些人是从出境的队伍一直排
过来的，这样的人潮真的非常夸张，幸好这一天的行李托运没有发生任何状况，否则场面
一定会更乱。
▼ 这一次别在长荣团体柜台前面，用拉绳隔了一个专门的行李放置区域，由于行李拉绳
是长荣航空的，应该是航空公司处理好的，让搭乘长荣班机的团体，可以在这边做集合的
动作，这样的规划还满不错的，现场不会一团乱。
▼ 这一次参加的是大兴的团，其实我们远远的就看到大兴的旗子，而且纸袋上有团名与
领队的名字，绝对不会认错团。
▼ 将护照交给领队后，距离集合还有一些时间，就先到旁边新开辟的这几个登机门区拍
照了，这边新开辟了22-25四个登机门，去年六月底出国的时候这一区还在施工中，不知
道是几月开放使用的。
▼ 里面的这一区还空旷的，新开辟的登机门分别靠两侧设置，但不知道为什么，中间这
么一大区通通都没有使用到，有点浪费空间的感觉，不知道未来这一区要规划成什么样的
区域。
▼ 既然来到了第二航厦，照例要来长荣航空设置的Hello Kitty自助报到区照相，里面有
四台自助报到机，整个空间就是粉色系的设计，相当的梦幻，简直就是少女心喷发的地方
。
▼ 连自助报到机的画面都是Hello Kitty的接口，只是我们这一次是跟团，登机证都是交
由领队到团体柜台去处理，无缘使用这几台机器。
▼ 两侧出入口有机长与空服员造型的Hello Kitty灯箱，这也是很多人一起合照的好地点
。
▼ 旁边还摆了在Hello Kitty彩绘机上会提供的备品，还满多种不同款式的备品，可能不
同彩绘机上会提供不同款式的，我只搭过一次彩绘机，当时搭乘的是机身编号B-16703的
Hello Kitty彩绘机“牵手机”（BR-88搭乘纪实：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461521931），不知道其他彩绘机内部是不是有
不同的设计。
▼ 看看集合时间差不多了，赶紧回去定点集合，这一次拿到的登机证，是一般的长荣航
空登机证图面，上面已经先印上登机门C9的编号，登机时间为9:40，而班机预定出的时间
为10:10，一班都是在出发前的30分钟开始登机的。
▼ 听完了领队的解说，也顺利的完成行李托运，很快的过短暂排队通过了安检与证照查
验，来到了管制区范围内，管制区内的旅客没有想像中的多，一进来的地方空空荡荡的，
这一边是精品店集中的商店街区域，正面第一家店面就是爱马仕（HERMES），旁边则是
GUCCI，但似乎都没有什么客人的样子。
▼ 登机门分为A/D与B/C两个群组，分别在左右两侧，虽然AB登机门是第一航厦的区域，
但从第二航厦这边还是可以走得过去的，只是我想不出来为何会有人在第二航厦出境，但
会去第一航厦登机，从这边走过去AB登机门，其实也不会太远，大约花个12～15分钟就可
以走到了。
▼ 我们这一次要搭乘是10:10出发的长荣航空BR-116班机，这个班机与全日空的NH-5816
共挂班号，只是由长荣航空执飞而已，登机门在C9，位于C区登机门的最末端，属于比较
远的登机门。
▼ 由于是国庆连假的前夕，出国的人还算是满多的，这一次出国才发现这一块C1到C10登
机门与各种商店的说明，不过说真的，挂在这个地方，会留意到人应该不会太多。
▼ 继续往前走，前方有一块登机步行时间，从这个位置走到C9登机门，大约会花上9分钟
左右，虽然实际上不需要花这么多时间，但可以提醒大家在逛免税商店时要留意时间，不
要错过了登机时间了。
▼ 再往前走，两旁是美妆、保养品的柜位，想得到的高档化妆品品牌，在这边几乎都可
以看到，每次出国我们都会来买点防晒油、眼影之类的保养品，据我老婆说，真的有比外
面便宜不少，我自己是没有研究啦。
▼ 最后来到C区登机门，从走道过来这边大约是C5、C6登机门附近，靠近中央走道的这一
边都是精品店，包含BURBERRY、COACH等在这边都还有机会买到，另外也有一些土特产店
，如果出国是访友的话，还可以在这边买些伴手礼带去送人。
▼ 地面上也有方向与距离指引，往两个方向都正好是400公尺的距离。
▼ 这块看板上，列出的是第二航厦C区登机门的公共服务及特色商店导览图，可以参考一
下，或是干脆像我上一次一样，从头拍到尾也可以。
▼ 从候机室可以看到外头的停机坪，这一天的天气还满好的，一整个晴空万里。这一侧
比较常看到长荣航空的飞机，如果要拍华航的飞机，可能要到D区登机门那边，才会比较
容易看到。
▼ 窗外拖过去的是长荣航空，机身编号B-16739的B777-300ER，这台飞机是在2017年8月
交机的，我看到的时候机龄还不到2个月，新到不能再新的飞机。
▼ 这一次在C9登机门登机，我们的航班资讯已经出现在萤幕上了，距离登机还有很多时
间，还可以先在这附近走走逛逛，北海道的天气似乎不是很好，温度低就算了，竟然还在
下雨，下雨对旅游来说是最不方便的了。
▼ 这一次搭乘的是机身编号B-16337的A330-300，这台飞机是在2017年1月出场的，搭乘
的时候机龄约10个月，也算是一年还不到的新飞机，我还是第一次搭乘到长荣航空的
A330-300，之前只搭过长荣的A330-200，但华航的A330-300就还满常搭到的。
▼ 有海报提醒，登机时要同时出示护照与登机证，而且要先将护照打开到有照片的那一
页，方便航空公司的工作人员比对，确定乘客无误才会放你进去候机室候机。
▼ 因为没地方可以逛，就先进到候机室了，在楼上拍到的飞机角度还不错，没有讨厌的
建筑梁柱遮住视野，但就是窗户太会反光了，拍出来有点倒影存在。
▼ 我们的行李还在装舱中，这一的登机稍微有延误了一点，但大约只晚了几分钟，影响
不大。
▼ 候机室内还是空荡荡的，大部分的旅客应该都还在外面逛街购物，座位数相当多，但
如果是大型飞机班机客满的话，这边的座位还是会不够使用的，晚来的人就必须站着等候
登机了。
▼ 从候机室的角度来拍飞机，这个视线几乎是与驾驶舱平行的，拍到的飞机照片，又是
另外一种不同的风格。
▼ 突然发现地上的标线，B788与B789竟然是两条不同的停止线，是我看错吗？还是这两
款飞机真的是停在不同的位置。
▼ 停机坪边停放著的作业车辆还不少，各种不同的型式都有，拍惯了飞机，偶而拍拍这
些机场工作车也不错。
▼ 既然尚未开始登机，就继续来拍飞机吧，看到的是机身编号JA817P的乐桃航空（
Peach Aviation）的A320-200，这一台是大众汽车Volkswagen-Pink Beetle的彩绘机，广
告打很大。
▼ 长荣航空的B777-300ER，机身编号B-16729，这台飞机2016年9月出场，也还算是满新
的飞机。
▼ 一样是长荣航空的飞机，机身编号B-16203的A321-200，之前搭到的长荣航空A321-200
，是有着大大的翼端帆那一款，与这一次看到的不一样。
▼ 国泰航空，机身编号B-HNK的B777-300，这一台的特别是这是香港精神号的特别涂装，
这台是在2017年才涂上的新式香港精神号涂装。
▼ 登机门的工作人员现身，应该再没多久就会开始开放登机，但候机室内的大家都还没
有任何动静，一样都坐在座位上等候。
▼ 从空桥的方向来拍我们要搭乘的飞机，前方有好几台车辆，这种箱型车的用途我不是
很清楚是干嘛的，在机场内也常常看到。
▼ 从另外一个视角来看我们要搭的飞机，新飞机的外观就是明亮，闪亮亮的。
▼ 工作人员将飞机后推杆开始接上鼻轮，以手动方式接上，观看整个过程还满新奇的，
不知道后推杆与鼻轮间是用什么方式来固定的，感觉安装的过程不会花太多时间，速度还
满快的。
▼ 后推杆安装完成后，再来就是接上牵引车了，完成整个后推的准备工作，我们也即将
要登机，准备开始这一趟的旅程。
▼ 这一次的登机有两个门，往左是桂冠舱的方向，我们搭乘的是经济舱，因此只能走右
侧往经济舱的方向，如果走错通道，应该会被请回来正确的路径吧。