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欧洲出差的第8天，这一天是搭机回台湾的日子，
由于前一晚我们就先从柏林飞回巴黎，住在机场旁边的巴黎戴高乐机场世民酒店，
（巴黎戴高乐机场世民酒店：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/461476013）
隔天与大家一起约好在饭店大厅集合后，再搭乘机场接驳电车前往第一航厦办理手续，
整个过程非常的顺畅，这一次我们一行人当中有一位皇玺桂冠舱的旅客，
因此所有人都可以一起跟着到皇玺桂冠舱窗口去报到，不需要跟着经济舱旅客排队，
节省了不少的时间，至于行李的优先权，还是依照原来舱等的规定，
后来在出境的时候，我们其他人因为没有优先通关的特权，
还是一样要跟着排队的，就让这位长官自己先出境去贵宾室享受了，
幸好戴高乐机场出境的速度还满快的，不需要等太久就完成出境手续。
巴黎戴高乐机场比较特别的地方是，第一航厦为圆形的设计，
所有的登机门约以10个为一组，平均的散布在航厦外围，
有点像是我国国徽的感觉，一共有七组这样的登机门，整齐的排列在第一航厦的周围，
机场的安检线就设置在要进入每一组登机门的地方，因此在逛机场免税店的时候，
要留意时间，最好是预留安检的时间，千万不要在免税商店区逛到最后一刻才去登机，
很有可能会因为安检排队而错过班机的，而且购买商品时也要记得液体携带的规定，
要请店员用免税密封袋装好，不然到安检线东西被丢弃的话，可是会很划不来的。
▼ 从饭店出来后，经过这条长长的走道，进入机场接驳电车第三航厦站，这天的巴黎有
点阴雨，与幸好这条走道有屋顶的设计，才不至于要淋雨前去搭机。这天有特别注意到，
在屋顶的柱子中间，藏了LED的灯条，晚上可以提供节能的照明。
▼ 这一次住的饭店就在第三航厦站旁边，一大早的车站还满热闹的，大概都是刚退房要
去搭机离境的人。
▼ 这一次我们要去第一航厦搭机，顺着车站内的指标走，如果不幸搭错方向也没关系，
顶多到了第二航厦站后，再原车搭回第一航厦就好。
▼ 车站月台的模样，有着月台门的设计，至于车厢内的情形，可以参考之前刚抵达巴黎
时的文章，抵达：巴黎戴高乐机场：http://g8906011.pixnet.net/blog/post/460883321
。
▼ 很快的抵达第一航厦，再来的问题，就是要去哪里报到了，我们大部分的人都是第一
次来到戴高乐机场，机场内的指标还算是明确，不过圆形的建筑，一旦走错方向，很有可
能就会绕上好大一圈。
▼ 这一次搭乘的是长荣航空的BR-88班机，预计出发时间为11:20，报告柜台在1号，登机
门在50-58。其实我们第一次看到50-58这个数字时有点纳闷，因为一般机场都会直接写出
登机门，在这边则是告诉你是在哪一组登机门，可能这样的标示反而比较不会让旅客跑错
地方吧。
▼ 很快的找到1号报到柜台，这个位置就在电梯一出来的前方，看到一群人排队就是了，
本来还以为会绕上好大一圈，没想到这么顺利就找到了。
▼ 旁边也有自助报到机，深蓝色的外观还满漂亮的，只是不知道有哪些航空公司可以使
用，这一回也没有特别去留意。
▼ 办完了报到手续，也托运完所有的大行李后，接着就是要去出境登机了，顺着
Boarding的指标走，如果大家没忘记我之前写过抵达的那一篇，就会知道戴高乐机场的动
线设计，已经接近了迷宫等级，上上下下、高高低低的，圆形的中心有许多透明手扶梯往
来，虽然充满高科技感，但初到此机场的人，永远也不会知道手扶梯的目的地是几楼，反
正就跟着指标走就对了。
▼ 出了手扶梯，下一步是找出境证照查验的地方，不过看这个指标完全没有，只好先照
着我们登机门的位置前进，戴高乐机场的证照查验处似乎有好几处，旅客可以选择离自己
登机门最近的一个去盖出境章，讲真的实在是有点复杂的动线，因为出境后会去逛免税店
，本来好意是要让你离登机门最近，但逛著逛著就又飘远了啊。
▼ 排了一阵子队伍，盖完了出境章后，再来就是免税商店区了，因为离登机还有一点时
间，在这边大家各自解散，自行前往登机门会合，我也开始一个人的逛街行程，巴黎不亏
是购物天堂，在戴高乐机场内的免税商店区相当多可以逛，除了各品牌的独立店面外，也
有这种大型的购物商场，可以买到不少的纪念品。
▼ 在一些地点还会设置休息区，要注意的是，这一区的免税商店，出境与入境的动线是
混合在一起的，因此看到的旅客有可能是刚抵达巴黎的人，也有一些是跟我一样要离开巴
黎的，随身行李要看好，有些扒手东西拿了以后就直接出境，抓也抓不到的，欧洲还满多
机场是这样的设计，有点混乱的感觉。
▼ 这一次我登机门是在53号，找到50-58这一区的入口，搭乘这条电动步道，就可以抵达
另一头的登机区，进入电动步道前要确定有没有走错条，如果不小心走错的话，来回会花
上很多时间的。
▼ 每一条通道前都会有这一组登机门的航班资讯，要再次确认自己的班机有没有在上面
，很明显的BR-88就在第一笔，确定无误，从这边到登机门，单纯的时间距离约10分钟不
到，但这个时间并不包含安检在内，如果安检的人潮多的话，可能花上几十分钟才能抵达
登机门都有可能，还是尽量让自己的时间宽裕一点比较好。
▼ 电动步道顺着地形，高高低低的起伏，这一段距离还满远的，如果都用走的应该会满
累的，而且中间有些路段还是楼梯的设计，为了不让自己太辛苦，还是安分的走电动步道
比较好。
▼ 电动步道的尽头就是安检处，依据规定是不能对着安检拍照的，这一次的安检运气还
不错，因为排队的旅客不到10人，很快的就可以轮到我，戴高乐机场的安检还满仔细的，
而且我们很幸运的是上午的航班，因为这天的下午，戴高乐机场因为安全因素关闭了一阵
子，所有下午的航班通通都延误，也让我有些搭乘下午航班去其他地方转机的同事，最后
变成多花一天的时间才回来。
▼ 过了安检后就是登机门位置，这一次的登机门是53号，依据指标说明，分为左右两区
，这边虽然有50-58等登机门，但整体的空间其实不会太大，如果所有的登机门同时进行
登机，我想这边应该会塞爆人，所幸这种状况并不会太常发生。
▼ 在候机室内竟然还有电子游戏机，感觉是很古老的机种，但机器前方没有座椅，是要
大家站着玩吗？有注意到中央有一个轮椅的标志，莫非是给搭乘轮椅的乘客专用的机台？
▼ 从现场的指标看起来，这边的登机门只有50-53、56-58，共计7个，至于中间的54、55
为何跳号不用？这个原因我就不是很清楚了。
▼ 候机室这边还有一家轻食餐厅，可以买到咖啡、三明治、蛋糕等食物，如果早餐没吃
的话，在这边倒是可以利用上机前的时间，先填点肚子。
▼ 这一次拿到的登机证是Hello Kitty的版本，因为这一次很幸运的搭到机身编号
B-16703的Hello Kitty彩绘机“牵手机”，因此才能收集到人生中的第一张Hello Kitty
登机证，只可惜这张登机证，后来在登机时左边这一联回收了，右边这一联后来跟公司结
报时缴了回去，无法留在我身边收藏。
▼ 登机门旁边有这一张广告，看来长荣航空飞巴黎的航线主打两件事情：无中停直飞及
Hello Kitty彩绘机，的确这两点也是满吸引人的啦！
▼ 窗外停著的就是机身编号B-16703的Hello Kitty彩绘机“牵手机”，可惜一方面下雨
，造成玻璃都是水渍，拍照的效果不是太好，而且由于登机门空桥的设计，无法拍到整个
完整的机身照片，变成这种去头、去尾的照片，实在是有点可惜。
▼ 正在进行登机中，这一次我的座位是第4区登机，算是比较前中段的座位。
▼ 登机前的雨势又更大了，窗户也因为雨滴水渍，渐渐的模糊起来，看来不是很好的天
气。
▼ 过了登机门闸口，这一段透明的玻璃隧道还算是登机区建筑本体的部分，前方才是空
桥的入口。
▼ 空桥的第一段两侧有窗户的设计，可以让外界的自然光透进来，增加空桥内部的明亮
度。
▼ 第二段就是完全密封了，仅能依靠内部的灯光来照明，两侧都是广告，尽量的利用壁
面的空间。