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运航空。资料照片
为吸引更多国外旅客来花东地区旅游，交通部观光局9日公告实施“花东永续旅游境外定
期包机来台奖助要点”，凡经营国际包机业务的航空公司、旅行社，申请连续4个月以上
，且每周至少2来回架次的定期包机，直飞花莲或台东机场未有定期航线的新兴航线，补
助其前28架次，日、韩地区每来回架次补助30万元，东南亚除菲律宾外，每来回架次补助
25万元，港澳、菲律宾、其他客源国及大陆地区每来回架次补助15万元。全案即起实施，
申请期限至108年12月31日止。
观光局表示，花东地区拥有丰富的观光资源，国外游客前往花东旅游，因北回铁路一票难
求，海外旅客行程规划有着高度的不确定性，为培养花东的机场，做为国际旅客进出门户
，提高国外旅客至花东旅游便利性，借由定期包机奖助模式，积极招揽国内外航空公司直
航花东地区，便于旅行社包装行程至花东观光，稳定客源市场与促成定期航班。
观光局是依据105年11月8日行政院花东地区发展推动小组第13次委员会议决议，请行政院
东部联合服务中心与交通部研商并提出具体计画，复经106年4月24日由行政院副院长林锡
耀召开研商会议决 议研提“花东永续旅游自主门户整合行销计画”办理，透过定期包机
补 助计画，提升花东地区旅游人次，带动花东地区观光及经济发展。经费来源主要是行
政院花东基金、观光发展基金等。
观光局为执行“花东永续旅游自主门户整合行销计画”，特订定该要点，奖助对象为经营
国际包机业务的航空公司、旅行社，但大陆地区包机费用的奖助，以经该局核准办理大陆
地区人民来台从事观光活动业务，且最近3年未因接待品质不良经该局处分的旅行社为限
。
凡从台湾以外地区无定期航班飞航的机场，载运非中华民国国籍或拥有居留权的华侨、他
国人士，或经该局专案认可的包机，以每来回架次奖助，凡连续四个月以上，且每周至少
二来回架次的定期包机，直飞花莲或台东机场未有定期航线的新兴航线，补助其前28架次
，其包机费用的奖助额度，为国外旅客实际搭载数高于100人者，日本及韩国地区每来回
架次补助新台币 30万元，东南亚（除菲律宾外）地区每来回架次补助新台币25万元，港
澳、菲律宾、其他客源国及大陆地区每来回架次补助新台币15万元。
此外，每架次客座数140座以下，外国旅客不足100人者，惟载客率达七成者，得依前述各
客源市场额度依旅客数比例核给；每架次客座数高于140座，外国旅客不足100人者／客座
数140座以下，外国旅客载客率未达七成者，日本及韩国地区每位外国旅客单程补助新台
币800元，东南亚（除菲律宾外）每位外国旅客单程补助新台币600元，港澳、菲律宾、其
他客源国及大陆地区每位外国旅客单程补助新台币400元，以包机一架次搭配定期航班者
，包机费用奖助额度，依规定额度1/2计算。
观光局副局长张锡聪表示，香港快运航空去年以包机方式，飞花莲机场，载运很多港澳民
众来花莲观光，成效不错，今年香港快运即可提出申请，可获得奖助。（戴安玮／台北报
导）
不过除了香港快运
还有谁有可能开吗