中国民航首次使用HUD 实现低能见度150米商业运营航班安全起飞
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中国民航报
记者张丰蘩
2017年12月29日上午7时46分，雾锁泉城。受大雾橙色预警影响，山东济南所有高速公路
收费站封闭，而在济南遥墙国际机场，一架航班号为SC1181山东航空（以下简称山航）波
音737-800型飞机使用HUD（平视显示器）安全起飞，成为该时间段济南机场唯一出航航班
。这是中国民航首次使用HUD实现低能见度150米的商业运营航班安全起飞。
截至当天上午12时，在民航山东空管分局和济南机场的支持下，山航执行早班的15架飞机
全部使用HUD，实现在能见度只有150米情况下的起飞，首班放行率100%，2124名旅客如期
出行，也有力保障了后续77个航班运行和11290名旅客出行。与此同时，不具备HUD能力的
其他航空公司飞机只能在原地等待天气好转。
近年来，民航局高度重视航行新技术的应用和发展，把新技术作为推动民航高质量发展的
重要方式，努力通过新技术的应用提升航班的准点率和运行效率。2017年，中国民航HUD
应用进入快车道。2017年9月8日，北京首都机场圆满完成HUD 低能见度150米起飞验证，
将HUD应用推上了新高度。
截至2017年底，中国民航具备HUD特殊I类标准的机场74个，新增27个；具备HUD特殊II类
标准的机场16个，新增8个；具备HUD RVR150米起飞标准的机场8个。包括山东航空在内，
东方航空、厦门航空、海南航空、长龙航空、南方航空共6家航空公司具备HUD运行资质。
目前中国民航具备HUD运行资质的机长共1484人、副驾驶1902人。民航局飞标司相关负责
人表示，2018年中国民航具备HUD的飞机将达到1000架。
下一步，民航局将重点推动HUD RVR90米起飞试点和应用，加大飞行员训练力度，鼓励更
多航空公司使用此项技术，强化中国民航低能见度运行能力的建设，为乘客带来更加便捷
的出行体验。