我这篇仅就组员休息与休息位置做讨论分享 勿战
通常航机派遣长程线或是工时较高的打来回航段(如曼谷 东京)
就会有后舱组员轮休这种制度出现
那组员休息在哪呢？ 首先看派遣的航机有没有Crew Bunk(组员休息室)
以花家来说 B747-400 B777-300 A350-900这三种机型有
所以组员分配到休息时间 会在Bunk里面休息
那A330-300 以及 B737-800呢？
这时候会把商务舱挪出座位给前舱组员休息
后舱会在经济舱右后方的座位区休息(330机型还有遮帘设计)
这些位子都是不划位给客人 在航段上专门提供给组员休息使用
这时候 你虽然看到组员在休息 但他们是合法休息 不可以打扰的
至于在有Crew Bunk的航机上 看到有组员在座位上休息
那就是另外一个故事叫ACM了

ACM 我不是说了吗......

为什么想睡觉不直接PNC呢？

轮休时没话说，但上班睡觉，而且还是呼呼大睡1小时，护航这个有点夸张了

哪有这么严重？那位空服的家属不是出来说他身体不适吗？他不适时，刚好不是他可以睡bunk时候，只好坐下休息，可谅解

他可以谅解，但护航的很难谅解！

阿他当时就是执勤不是休息时候啊

执勤因糖尿服药嗜睡 这样还适合飞吗不应辅导转地勤？

PNC 也要公司派遣你PNC 你才能P阿 工时/钱算法都不一样

当班事务长/座舱长判断妳飞行中无法服勤可令妳为PNC.抵达公司后回报即可（当然报告要写）