[新闻] 高雄机场南侧限高 交部长允检讨解除管制

楼主: Vulaine (梦图的女儿)   2017-10-20 00:54:38
[自由时报]
[2017-10-19]
[http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2227458]
高雄机场南侧限高 交部长允检讨解除管制
〔记者葛祐豪/高雄报导〕
立法院交通委员会今邀集交通部到高雄考察国际机场,交通部长贺陈旦允诺明年检讨
解除管制高雄机场南侧限高22公尺,高雄市副市长史哲感谢交通部,强调这是继市港合作
后,空港和市府也将开启合作发展。
小港机场周边的禁限建管制,从民国68年公告,已实施38年,机场内虽规划了南、北
两条跑道,但实际上南跑道仅做为滑行道使用,并实施禁限建的管制。
随着时空变迁,机场周边住商机能持续发展,机场南侧居民反映南滑行道的管制已无
必要,且影响人民依法兴建住宅的权益。
高雄市都发局指出,103年起,市议员郑光峰向当时的高雄市副市长刘世芳,反映此
不合理现象,市府主动要求交通部检讨调整,终于在今天获得贺陈旦长明确回应,最快10
个月内,就可以解除南滑行道相关的管制规定。
都发局说,包括小港、大寮、林园等地区,均可松绑建筑限高,影响面积超过200多
公顷,尤其是小港区港南、港兴、大苓、三苓、正苓、顺苓、六苓、宏亮、山东、青岛、
济南、泰山、松金等里,就近2万户可受惠,以紧邻机场的飞机路民宅为例,限建高度可
自22.43公尺放宽至37.93公尺。
高雄市副市长史哲表示,高雄机场的禁限建管制松绑也是港市合作、共同反应民众需
求的成果,特别这次是“空港”;感谢立委及在地议员反映民意,市府将持续与中央合作
,把小港机场打造为具有高雄特色的新南向国际门户。
作者: jamesporter (jamesporter)   2017-10-20 01:12:00
要发展小港又要解除限高
作者: js52666   2017-10-20 07:43:00
影响发展 x盖航空城 o
作者: afalcon   2017-10-20 07:48:00
准备来个“启德”2.0吗?
作者: chewie (北极熊)   2017-10-20 09:16:00
松山机场南侧07年从60公尺放成90公尺也没变启德 还好啦
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2017-10-20 10:18:00
高雄南跑有实用功能吗
作者: Danjor (晴空飞翔)   2017-10-20 11:05:00
没 太近了 也没导航设施 实际就是滑行道
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2017-10-20 12:35:00
高雄天天吹侧风,恒春满满落山风,高屏区的机场好惨
作者: ewings (火星人当研究生)   2017-10-20 12:46:00
小港机场真的要永久变成桃机的小弟,永远当不了大哥了
作者: iamdavidga (虾猫)   2017-10-20 13:13:00
S滑行道空勤直升机还蛮常当跑道用
作者: edward40812 (甘草治秃头)   2017-10-20 13:29:00
小港机场扩建能往哪?往北?往东?航厦呢?
作者: flightheory (飞行原理)   2017-10-20 21:14:00
RCKH南跑道禁限建解除与空勤总队有部分关系,他们想在旧直升机坪盖新棚厂,若南跑道禁限建还存在,空勤的计画就破局了。

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