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日本继日产汽车（NISSAN）让无照员工检查出厂新车，被迫召回116万辆汽车重新检查后
，前天再传钢铁大厂“神户制钢所”从10年前开始伪造铜、铝制品的强度证明，出货给丰
田汽车、JR东海新干线、美国波音公司等逾200家企业，汽车业恐面临新一波大规模召修
，日本制等于“高品质”的神话进一步崩坏。
神户制钢所副社长梅原尚人前天在记者会上带头鞠躬道歉，坦承包括子公司在内的4家工
厂，因产品强度无法达到客户需求，为了提高良率并赶上向客户承诺的交期，所以窜改强
度证明，约有200家企业受害，包括丰田汽车（TOYOTA）部分车款车头、后门，速霸陆（
SUBARU）部分车款，马自达（MAZDA）汽车部分车款车头等，都用到强度不足的零件，车
厂还在调查受影响的车款部位及年份，若证实威胁行车安全，恐怕得大规模召修更换零件
。
除汽车业外，连日本引以为傲的新干线、甚至连航空业都遭到波及，JR东海证实新干线车
厢底盘使用部分神钢制造的铝制零件，目前尚未造成故障，未来可能会利用定期检查汰换
问题零件。
三菱重工业生产的日本首款国产飞机MRJ，窗框、连接机身跟机翼的零件，速霸陆、川崎
重工业交给美国最大飞机制造商波音公司的机身零件，都是神钢制造，还需调查是否影响
飞机的安全性。
神钢创立于1905年，除了是日本钢铁大厂之外，也是日本第2大铝延压品制造商，市占率
达18%，仅次于第1名UACJ的34%，客户包括饮料、汽车、电子仪器制造商等。
神钢违法前科累累，包括去年传出子公司伪造用来制造家电的不锈钢线强度测试结果，
2006年涂改工厂排放废气的氮氧化物数值，隐瞒超标之实。（国际中心／综合外电报导）