[媒体名称]中央社
[新闻日期]2017/09/17 09:15
[网址]http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201709170014-1.aspx
民航局重罚借款用在非航空 远航：为还债
中央社记者汪淑芬台北17日电）民航局最新裁处报告，远东航空向银行高额借款后再借给同集团关系企业，因用在非航空，连续两季重罚公司及负责人。远航说明借款新台币22亿元，是为偿还关系企业协助重整资金。
民航局日前揭露第二季对航空公司的裁处结果，在营业部分，与第一季相同，仍只有远航受罚，且同样是财务风险未改善。
交通部民用航空局空运组长韩振华今天告诉中央社记者，民航局是经过财务检查并与会计师讨论后，认定远东航空的财务操作有风险，决定依民航法开罚。
根据民航局第一季及第二季对航空公司的裁处报告，在营业违规部分，只有远航，且都属同一事件，裁处原因都因财务问题，未在民航局要求期限内改善完成，显因故意或重大过失致远航违反民用航空法。
民航局第一季已对远航及公司负责人（目前是董事长张纲维）各开罚新台币60万元罚锾；民航局第二季持续对远航做财务检查，又因相同原因未改善，民航局再对远航开罚300万元、对远航负责人开罚100万元。
韩振华表示，如果远航借来的钱是用在购机、维修或其他与航空公司业务发展相关的事项，都没问题，但远航却是将从银行借来的高额款项，再借给集团内其他公司，并不妥当。
远航营运长曾金池告诉中央社记者，远航向合作金库借了22亿元，就是为了还钱。
曾金池说，远航重整期间所需的资金，包括解决债务、飞机维修及员工薪资，都是由同一集团关系企业出资帮忙，远航现在重整成功，总要还钱。
韩振华说，民航局看不到与远航同一集团其他关系企业的财报，如果远航借予款项的公司出问题，受冲击的是远航。
远航是在2008年5月暂停营业，2009年10月由桦福集团挹注资金重整，并在2015年10月重整成功，是台湾首家航空公司重整成功的案例。
根据远东航空网页介绍，2016年桦福集团更名为桦福远航集团，除远航外，关系企业还包括：桦福育乐事业股份有限公司、桦壹租赁股份有限公司、桦澎开发股份有限公司、桦玺股份有限公司、桦澄开发股份有限公司、瀚峰资产管理股份有限公司、远行旅行社、名人旅行社。1060917
远航不服民航局裁处 向交通部提诉愿
（中央社记者汪淑芬台北17日电）民航局以远东航空向银行高额借款后再借给同集团关系企业，财务风险未改善，连续两季重罚远航。远航不服民航局的裁处，已向交通部提出诉愿。
远航营运长曾金池今天告诉中央社记者，远航已多次向民航局说明借款是为还债，民航局仍执意处分，远航认为处分原因没道理，已向交通部提诉愿，未来也不排除提行政诉讼。
根据交通部民用航空局第一季及第二季对航空公司的裁处报告，在营业违规部分，远东航空都因财务风险问题，未在民航局要求期限内改善完成，有故意或重大过失，认定远航违反民用航空法。
民航局第一季对远航及公司负责人各开罚新台币60万元罚锾；第二季再对远航开罚300万元、对远航负责人开罚100万元。
曾金池证实是向合作金库借款新台币22亿元，但说明是用来偿还远航重整期间，关系企业协助重整的资金。
曾金池说，远航重整期间公司根本没钱，还得还债，但在重整阶段，公司无法向银行贷款，包括远航的债务、公司运作所需的资金，全部都靠桦福集团关系企业全力协助，否则远航不可能度过重整关卡。
曾金池说，第一季罚锾已在期限内缴纳，但裁处没道理，已向交通部提出诉愿，未来也不排除提起行政诉讼。
曾金池表示，远航律师评估判断，民航局这次对远航的行政处分违法，且民航局对航空公司的财务检查无客观标准，而是主观认定，政府应协助业者发展产业，而非打击士气。
记者截稿前未联络上交通部诉愿审议会人员，无法得知目前诉愿会对远航诉愿案的处理进度。
远航前任经营者因财务问题在2008年5月停业，后经法院同意重整。
曾金池说，2009年10月，重整人引进桦福集团资金，让远航有重整的机会，2011年4月也重新复飞，并在2015年10月重整成功，目前经营国内、两岸及国际航线，今年还引进新飞机，年底前就会上线营运。
曾金池说，远航已重整成功，偿还集团关系企业当初协助重整的资金很合理，也已向民航局说明。
根据远东航空网页介绍，2016年桦福集团更名为桦福远航集团，除远航外，关系企业还包括：桦福育乐事业股份有限公司、桦壹租赁股份有限公司、桦澎开发股份有限公司、桦玺股份有限公司、桦澄开发股份有限公司、瀚峰资产管理股份有限公司、远行旅行社、名人旅行社。1060917