楼主:
lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)
2017-09-14 11:54:41我觉得小港机场做为南部 (嘉义以南) 的国际机场
真的有点捉襟见轴
航班少 很多都要到桃园 香港搭
而且 小港机场先天限制太多
ex: 跑道长度不足 邻近市区 有宵禁 居民长年抗议噪音飞安等等
如果站在南部县市一个宏观角度
是否设一个新的国际机场有其必要性和时效性?
因为有几项好处:
1. 让小港机场正式除役 免去民怨和飞安风险
2. 让航班的天花板可以完全解除
3. 货运机可以起降 让南部的工业区可以不用大老远跑到桃园去
我想南部县市少说也700万人
难道不需要一个中等规模而且正常一点的国际机场??
至少没有跑道 宵禁 飞安等问题 去影响到航线的设立
不知道大家意见如何?
能否讨论看看??
作者:
s88388 (今天的热情很清凉)
2017-09-14 11:58:00航空公司还是不会跑去设航点，人不够
就是不够啊，如果有利基现在就会开了香港航线选择多啊，行李还直挂不用提，搞不好更便宜而且，每个点的人数真的养得起直飞航线吗
作者:
JFNfrog (蛙)
2017-09-14 12:09:00台湾没有管制YQ，飞去香港还比较省
楼主:
lovepork (我爱猪肉不爱牛肉)
2017-09-14 12:12:00作者:
derfa (OZY)
2017-09-14 12:19:00南部县市先协调好，再向中央要求？
作者:
Alano (わかなＸなな)
2017-09-14 12:25:00台湾不需要那么多大机场好吗
作者:
leutk (下雨天)
2017-09-14 12:30:00高铁到机场那么快 硬要吵
然后中部就会说干嘛不把北高机场合并盖在中部就好，国土该平均发展不当二等公民（？
作者:
oil01 (猪油仔)
2017-09-14 12:43:00小港怎样跑道长度不足？？？747、777都能落.......
作者: yinrw (Yin) 2017-09-14 12:46:00
看到这篇的想法就跟政府广设大学的一样 有些台湾人真的很有趣 都用西方大国思维来看台湾这个小岛
作者:
wsky23 (痞子得)
2017-09-14 12:46:00说实在，如果有市场早就开始动工了
作者: yinrw (Yin) 2017-09-14 12:48:00
不知道哪来的观念和自信 真以为台湾市场很大啊？ 多看看整个世界好吗
作者:
unordnung (unordnung)
2017-09-14 12:49:00700万人是怎么算的?????
作者:
Alano (わかなＸなな)
2017-09-14 12:51:00大概以为我们跟中国一样大台北到高雄其实是南京到北京那么远
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2017-09-14 13:01:00反串的吗？ 去香港转有什么不好吗？还是一样从高雄出发啊
作者: HT2 (欧吉桑) 2017-09-14 13:06:00
北京南京直线距离900km，台北高雄直线距离300km
作者:
Alderamin (Alderamin)
2017-09-14 13:07:00航空公司：？
南部人什么都想要 最好再给南部盖行政院跟台湾总督府
作者:
monthh (qq)
2017-09-14 13:16:00高雄机场现在对比最高峰时期的旅客人数还比较少，有必要再盖机场吗？最高容纳人数根本就还塞不满纯粹各家航空都要抢黄金时段起飞降落，早上下午飞机一台接着一台，冷门时段根本没几架飞机在飞
作者:
monthh (qq)
2017-09-14 13:20:00至于跑道长度除了A380其他都能降落吧，阿请问长度不足，桃园一天是有几架A380在起降？噪音问题的话，我这个住在机场跑道附近，只要飞机起飞一定
作者:
monthh (qq)
2017-09-14 13:22:00看的到人来说，除了A330和破旧的远航腊肠以外，其他飞机引擎其实我还能接受啦
每次想到要扛行李还要加高铁票 就累，南部人还是去香港转机比较实在
作者: ilovenynyny 2017-09-14 13:29:00
成田到东京市区大概要一个小时多 嗯？高雄到桃园 嗯？
作者:
kkmark ( )
2017-09-14 13:36:00南部先证明自己有这么大的运量再来说吧
跑道短？飞安风险？货机不能起降？就没人搭啊 以前有747高雄美国直飞后来市场不够收掉了之前高雄甚至还双跑道呢
作者:
archung ( 阿呛~~)
2017-09-14 13:44:00高雄去香港东京转机就好啦 便宜选择也多 为何ㄧ定要去漏水桃机搭
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2017-09-14 13:45:00因为没有大机场所以没运量，所以先有大机场，结案
作者:
mukuro (把梦变为现实)
2017-09-14 13:56:00南部人乖乖去香港转机吧
作者: pttmafia (批踢踢黑手党) 2017-09-14 13:58:00
写功课要自己找资料吧？
作者:
jay1089 (A-Tri)
2017-09-14 14:09:00盖了没客人你吸收？
作者:
stu25936 (MillionCoinser)
2017-09-14 14:17:00没有$$$
要有人出钱负责征收土地况且南部人口都一直外流有需求吗？
作者:
domago ( )
2017-09-14 14:45:00最好每人家后面都有机场如何
超好笑的~有一个小港就该偷笑了~而且桃园到高雄的距离在其他国家来说~根本超近的
不用纠结这么多 香港日本好逛又好买转机时间 跟拉车北上所耗费时间也相差不少时间相差不多 出入境人少速 小港还是有方便之处的
就算要盖台湾也只会盖漏水机场，到香港日本泰国享受真正的国际级机场不好吗XD
作者:
JilSander (Doer brokenheart)
2017-09-14 15:21:00一堆崇洋心理的
作者:
shn (HAHAHA)
2017-09-14 15:26:00需求不够，这还用问吗
作者:
danic (好运旺旺来)
2017-09-14 15:28:00我想到故宫南院......唉..
作者:
Ruthcat (王葛格！站起来)
2017-09-14 15:33:00南部一堆机场没飞机，就算把小飞机通通丢南部还是塞不满
作者: driver0811 (Hu Hu前进) 2017-09-14 15:40:00
有人没地，有地没人坐
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-09-14 16:14:00冈山弥陀永安很适合
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-14 16:20:00高雄有直飞熊本吧,北部人还刻意来高雄搭这航线…
作者:
VivioTTH (高町ヴィヴィオ)
2017-09-14 16:41:00以宏观角度 台湾这个大小概一个机场就差不多了
作者:
Guyinkt (love that)
2017-09-14 17:05:00嗯？台湾到底有多大？
作者:
tibet1973 (tibet1973)
2017-09-14 17:11:00出来敲边鼓放风向准备炒房?
作者:
lunasae (ⓙⓐⓨ)
2017-09-14 17:25:00取消宵禁+1
作者:
hsinyeh (hsinyeh)
2017-09-14 17:32:00连北高接驳转机都要养不活了...
作者:
fcfd (哇!)
2017-09-14 17:46:00宵禁不可能取消啦 每次去草衙听那巨大引擎声 要是我是居民我也抗议 而且香港真的挺方便 出国那么多次只有一次去桃机搭机票钱还是别人出的就不计较了XDDDD
作者: cpstrvl 2017-09-14 18:13:00
高雄出发偏爱廉价航空
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2017-09-14 18:18:00蚊子机场纳税钱花得不够多吗
作者: thomaschion (老汤) 2017-09-14 18:45:00
南部人薪水那么少可以出国哦？
作者:
bookface (keep going)
2017-09-14 18:51:00小港到香港或东京转机很方便阿
作者:
hantulee (花旗卡爱用者)
2017-09-14 19:21:00从小港飞出的旅客不一定都是南部人,有时搭首班捷,就碰到前一晚从北部来小港搭飞熊本的旅客…
作者:
maikxz (超级痛痛人)
2017-09-14 19:28:00取消宵禁也没用，民众爱的短程航线主要集中在早上跟晚上这两个时段
什么都要扯重南轻北 住东京近郊不是也都要去成田或羽田 是养得起吗
作者: a47929 (小小龙) 2017-09-14 20:35:00
不反对，但前题是先整合台南和高雄两市比较适宜
作者:
saureus (花生)
2017-09-14 23:07:00高捷还不够啊台南屏东不是都有机场？看看那精美的人数吧
可是台湾人口是2300万、九州1300万，不能这样相比
作者:
yftsai (aa)
2017-09-15 00:09:00广州香港深圳也都有国际机场，台湾南北各一个其实刚刚好
作者:
jay1089 (A-Tri)
2017-09-15 05:17:00可以钱沾没搞到南部机场
作者:
erain (双手紧贴裤缝)
2017-09-15 06:24:00广东省有破亿人口耶....
作者: willschlafen (willschlafen) 2017-09-15 07:42:00
广设机场？？？南部人一年没出国几次 北上很要命？
如果搭8点前TPE出发 南部人凌晨就要搭客运北上那时间也没高铁可以搭了 只剩下夜车跟住饭店先增加航班航线比较实在
作者: HT2 (欧吉桑) 2017-09-15 08:49:00
珠江三角洲(不含港澳)户籍人口3024万，常驻人口5600万拿广州深圳香港三座机场跟台湾比？忘了讲，人口资料还是2012年的，还不是2016的
作者:
akokai (PaRaMaNeNaMo)
2017-09-15 11:05:00台湾连个离岛交通 兰屿小机场都搞不定了 竟然还搞这个
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2017-09-15 12:06:00和台湾面积相同的荷兰也是大部分都在阿姆斯特丹起降其他机场根本无法相比 也没听过荷兰抱怨航线太集中首都阿姆斯特丹 台湾在吵什么?
作者:
liunwaiqoo (角头帮小弟-超爱蒋智贤^^)
2017-09-15 17:02:00小港机场先塞满再来靠腰机场规模不够啦！根本还没满
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2017-09-15 20:41:00高雄机场1997年1200万人次 现在只有600多万人次虽然国内/国际有差 但那是改装航厦问题吧
作者: Hotem 2017-09-16 00:44:00
高铁没通以前 航班多少? 现在剩多少? 是市场小 别无脑浪费小港有高捷可转 容量也都够 还想改去那? 难道是营造厂???
作者: eateggegg (eateggegg) 2017-09-16 18:19:00
南部没市场，建议废除机场
搭华航的话可以搭乘接驳机从小港到桃园耶，其他的我觉得都还好阿，毕竟南部人需要搭飞机的也没有说很多.