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中央社 台北10日电
交通部8日将设立新航空公司的相关法规修正草案退回民航局，要求民航法规须整批检讨
。前长荣航空董事长张国炜筹设的星宇航空，原拟年底依新规定申请，现在想突破现况有
得等。
民航局长林国显今天表示，8日收到交通部退回“民用航空运输业管理规则修正草案”，
至于该如何整批检讨民航相关法规，还要再请教交通部。主管民航业务的交通部次长范植谷说，外面环境变化很多，不单是“民用航空运输业管理
规则”要检讨，其他民航法规也要一并检讨。
张国炜原打算年底依新的“民用航空运输业管理规则”，向民航局递件申请设立星宇航空
，目前也已先透过星宇投资公司征才，但交通部退回相关法规修正草案，星宇航空想突破
现有法规成立，可能有得等。协助张国炜对外发言的长荣集团前发言人聂国维说，年底能依新的规定申请最理想，如果
有困难，星宇航空会依现有规定申请，现在已有属意的合作伙伴，但仍盼“民用航空运输
业管理规则修正草案”能顺利过关。
依据目前“民用航空运输业管理规则”，非航空业者要成立航空公司，公司设立至少要5
年以上，且近3年每年营业收入要达新台币60亿元；若要经营国际航线，还必须具经营国
际运输、或国际贸易5年以上条件。
张国炜去年初因家族纷争离开长荣航空，并宣布成立星宇航空，想突破现有规范，完全靠
自已的实力成立航空公司。
多名交通委员会立法委员也提案，请民航局检讨现有法规，提升航空产业竞争力。
民航局5月开始检讨20年未修正的“民用航空运输业管理规则”，决定参考国外做法，以
能力及财力做为核准成立航空公司的主要考量。根据民航局7月底向交通部提出的“民用航空运输业管理规则修正草案”，对非航空业者
成立新的航空公司，不再规定公司成立年限，但仍必须以公司或企业名义申请，同时取消
“经营国际运输或国际贸易5年以上”门槛。
另新成立航空公司的业者，要提出60亿元财力证明，并要有航务、机务、飞安、机队、品
管等5大飞安主管经营团队，同时至少要有3架飞机。