清新 优质 五六
※ 引述《T50 (打不赢二二)》之铭言：
: 人快到了中年，想拼一下年轻时的几个梦想是否有机会实现，
: 大约有16个月的空档期间跟一到两千万台币的可用资金，
: 想请问是否在台湾合适实现我的飞行梦?
好问题
: 想请问
: 1.我的目标只是PPL执照就可以，完全没有往机师的打算，
: 想请问乙种体位的标准是否有比较放松?
: (小弟31y,身高175体重80,视力双眼都在850,
: 有聂颚关节障害[虽然跟心肺运动能力无关，不过剧烈运动会头痛]
: 正在努力减重中)
担心视力问题，可以去松山机场三楼航医中心做视力初检，几百块解决。
老话一句，有什么疑问都直接去电航医，板友做不到隔空抓药。
: 2.PPL执照是否能带朋友家人一起飞呢?又是否可以跨国飞行呢?
: 如果在台取得CAA执照是否要去美国换个FAA的执照才方便在世界旅游呢?
a.PPL代表私人使用，通常只要你不营利并符合规定，带朋友家人不是问题。
b.中华民国的私人飞机跨国飞行，这个要问专业的，我只知在北美是不难。
c.飞行执照通常是跟你飞的飞机绑在一起，飞那国飞机，就要那国照、法规。
: 3.在台是否可以个人名义租机棚养小飞机?是否必须要加入飞行俱乐部?
: 使用他国的机场空域是否要以俱乐部的名义才能申请飞行?
a.个人名义我觉得其实应该可以，但是找到适合机棚停小型飞机可能难一点。
b.台湾的飞行俱乐部大多是操作“超轻”而不是“小型”航空器，看重量分。
飞超轻，需要具备的是超轻操作证，请参阅民航局网站，超轻载具专区。
c.他国空域与机场，请看他国规定。建议闪开这个，让专业的来。
: 4.想请问台湾或周遭国家能养水上飞机吗?水上飞机是否有显著的缺点?
: (非关商业考量的话)
银弹足，发挥有钱人的任性的话，我相信你可以养的，要冲破一些障碍就是了。
水上飞机马力通常大一点，可以挑有可收放轮子的，这样陆上机场也能落。
缺点是，要飞行执照要加考SEA，飞机可能贵一点，海浪太强，乘客被晃在地上。
水上飞机的大宗在美国阿拉斯加、内陆多湖州、马尔代夫。
中华民国的话，我查目前是没有水上机场（不是嘉义那个）其他的不熟。
: 5.小飞机是否能自己改装?保养?还是需要另外取得证照呢?
这部份，飞行员还是闪开，让专业的来吧。
美国 14 CFR Part 43 规定飞行员可做的，大多是不变更外型的前提下，
加/换机油、灯泡、换轮胎打气什么的。中华民国规定不太熟，有请高明。
: 6.如果以CP值考量，买小飞机大概准备多少才够呢?
: 我查了C172的新机价格只需四十多万美金，比较新的二手机大都需要询价，
: 这其中有什么眉角要注意的吗?正常的养护费用大概又需要多少呢?
买飞机这个我不行，只能给你 AOPA 网站参考，传送门 https://goo.gl/pdwjKg
如果你买来是要放中华民国，这个我只知道要跑五阶段，请专业的来。
对了，中华民国基本上没有100LL这种小型飞机常用油，要挑可以吃 Jet-A 的。
: 7.养小飞机的地点除了美国，是否台湾附近的邻国有比较合适的国家呢?
: 比如菲律宾印尼之类的?还是最近的成熟市场要到澳大利亚?
: 是否要取得当地国家的执照呢?签证是否会影响驾驶呢(不放飞之类)?
美国还有关岛跟夏威夷啊（柯南表示同意）
菲律宾有听说还可以，印尼我听印尼朋友讲不太行，日本、韩国头也跟着摇。
普通航空业的成熟与否，很吃国家因素的，各国的法规不同，请专业的。
: 小弟不是什么富二代，也许问了一些白痴问题，希望能包容一下，
: 我只是有个小小的飞行梦，希望能像电影中开着农业小飞机那样
: 自由的在天空翱翔。我也知道全球最合适的地方大概就属美国了，
: 可惜因为工作的关系，大概在退休前不会跑到美国定居。
: 也许很多人会说想开时租一下过过瘾就好啦，但我想这么努力赚钱
: 难道除了房子这种能增值的东西，就不能拥有孩子的奢侈品吗?
: 我想趁还年轻还没结婚前看能否克服这些困难，拥抱一次自己的梦想，
: 哪怕没有太多时间飞行，但能在休息时保养一下自己的飞机，那感觉
: 一定很棒。
: 谢谢
不考虑美国的话，是真的比较难一点。
也不是台湾多落后，而是法规、空域、产业、成本要比美国好，真的hen难。
世界各地的人都会跑去美国学飞啊，欧亚非大洋中南美都有。
如果你是想要“在台湾”想飞“自己的”飞机，
休息时“保养”自己的飞机培养感情的话，其实超轻就行了。
加入超轻的飞行俱乐部，学飞、考超轻操作证，有人带会容易很多。
买台自己的超轻放俱乐部一起保养整理，应该也会是比实际的作法。
真的会飞，也可以飞，一两千万绰绰有余（先报预算，你会很受欢迎）
缺点，
限于重量，除了你大多只能再载一个人（载妹纸够了）看机型跟限重。
飞的地方，限制在各超轻活动空域（没串起来）没办法兴致一来绕台湾一圈。
想要飞环台，至少要私人执照+小型航空器（航程也要够）
全台唯一的“飞行学校”，台东那间是做得到der。
只有私人执照，飞目视走廊。请参考 eAIP 第二部 航路 3.4 目视航线。
传送到门口，按接受才给看 http://eaip.caa.gov.tw/eaip/disclaimer.faces
有仪器检定(+飞机+飞航计画+符合法规)，才能飞仪器飞航走IFR航路。
成本来说，在美国，自己买飞机再租给飞行学校，自己想飞再来飞的很多，也省。
中华民国这块法规怎么样，不熟，可以翻法规或是打电话问看看。
学飞要很小心，除了物理上的安全与财务上的大冒险外，
一旦体验过那种速度(要切不辣)跟空间感后，很容易就回不去了，瑞凡。
戒之，慎之。
五六 QQ 想睡 挥手下降