楼主:
sony577 (双姓:《姓名权》平等！)
2017-08-14 01:17:062017-08-14 01:09经济日报 记者杨文琪／台北报导
据交通部民航局统计，今年上半年整体航空载客人数持续成长，其中廉价航空载客数大爆
发，飞航台湾共21家廉航，今年上半年载客人数较去年同期成长27.7%，其中本土的台湾
虎航载客数大增62.6%，载客数接近百万人次，居各廉航之冠。
交通部民航局官员分析，经济不景气，但未减损消费者出国旅游的意愿，近几年航空载客
数平均年成长一成，不过，旅客在出国费用上愈来愈精打细算，平均票价仅传统航空六至
七成的廉价航空，载客人数明显成长，连带使得我桃园国际机场的旅客人数较去年同期成
长5.1%，预期今年下半年航空客运会延续这种情况。
统计显示，今年上半年除了班次数大减的捷星日本航空（座位数减45.2%）和大陆的春秋
航空（座位数减11.9%）两家业者，载客数较去年同期衰退外，其余19家廉航载客人数都
呈成长状态，其中越捷航空座位数供给激增352%，载客数也同步大增334.2%，座位数成长
幅度和载客数成长率双双居各廉航之首。
我唯一的本土廉航－台湾虎航，今年上半年的座位数供给较去年同期成长32.9%，整体载
客数则大幅成长62.6%，载客数成长幅度近座位供给数的两倍；上半年载客数高达99.4万
人次，接近百万大关，也是各廉航之冠。
台湾虎航表示，今年机队数增加至十架，飞航航线多达19条，飞航航线以日本地区最多，
其中东京、大阪、冲绳等航线载客状况极佳，福冈和冈山也颇受青睐；澳门航线因航程短
，票价实惠，载客状况也非常好。
https://udn.com/news/story/7241/2640756
作者:
dinex 2017-08-14 01:26:00结果破盘促销也回不去啦 反而传统航空长途线价格一直崩盘XD
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-08-14 05:26:00其实没多廉价
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2017-08-14 05:37:00真的
作者:
achen0928 (Allen Chen)
2017-08-14 08:44:00寒暑假廉航选位+行李只要比传航便宜三千我就愿意买。
作者:
leopika (李奥纳多皮卡皮丘)
2017-08-14 10:17:00虎航团客策略成功？
作者:
gbasam (gbasam)
2017-08-14 10:21:00虎航有团客撑，规模大到团客撑不了还是要面对竞争像airasia这么大，团客也没这么多去撑
作者:
alles (TheWalker)
2017-08-14 10:45:00楼上知道亚航总体营销中的团散比例吗？
作者:
danic (好运旺旺来)
2017-08-14 10:53:00垦丁大家都不去了 搭廉航出国正夯(误)
作者:
Qweilun (male)
2017-08-14 10:58:00散客(X) 团客(O)
作者:
personify (Fuck you China)
2017-08-14 11:05:00经济不景气，想旅游只好挑国外旅游比较便宜...
作者: louis561 2017-08-14 11:34:00
真的…国内旅游爆贵…廉航出现后都不想在国内玩了
作者:
Sqall (北原白秋)
2017-08-14 11:51:00懂的怎么抢的就很廉
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-08-14 12:03:00坐亚航到吉隆坡转曼谷跟直航差不多钱....
作者: auxin (新一代的开山怪@@) 2017-08-14 12:04:00
真的靠团客啊 自从威航复兴倒了之后 很多旅行团和团体自游行都找虎航搭
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2017-08-14 13:13:00虎航贵到不如干脆多点钱买传统航空
作者:
azuel (Observer)
2017-08-14 13:29:00就是因为经济不景气，所以廉航成长性高啊...
作者:
carb628 (糖)
2017-08-14 14:29:00国内旅游消费与品质成反比也是主因
作者:
ntupeter (ntu dove)
2017-08-14 17:59:00跟经济无关吧？难道欧洲美国经济都很烂？问题真的还是国内旅游各方面来说太烂吧
作者: ms0545173 (小影) 2017-08-15 13:38:00
希望国内住宿业倒光 跟国外比根本抢钱