推 nyrnu: 推楼上.基本上以长荣为例,要修的飞机自己也会(曾)拥有.所以 07/08 12:16
→ nyrnu: 华航若要也与波音合作MRO,那机队采购应不致于沦为全空巴机 07/08 12:17
→ nyrnu: 波音现有737Max8/9/10,/787-8/9/10,777X-8/9;都有可能考量 07/08 12:20
→ nyrnu: 考量与长荣的市场区隔,配TrentXWB及CFM-Leap发动机应为优先 07/08 12:23
好奇问一下
除了航线的问题以外
一般作市场区隔不是都应该是机型、座舱配置吗
小弟第一次听到用配备的发动机作区隔，不是很了解
照理说发动机不是应该是同样机型装的发动机性能差不多吗?
但是可能RR , GE的采购条件不一样，还有牵扯到一些商业交易背后衍生的政治考量
所以才提供2~3种发动机作选择
那这样要怎么作区隔呢?
顺便想到
如果真的发动机差那么多的情况底下
那应该曾经发生过某种飞机提供2~3种发动机选配
但是大部分航空一面倒的选择某一种型号发动机的情形
不知道此前有没有什么案例呢?
好奇