回报一下写信去抱怨的结果，
我信中说你们这样想改就改，也不问一下，会造成我的麻烦。
我可以体谅坏天气或飞机被加油车撞到这种非控制变因，
但是改一个月之后的班是你们公司的原因，
要客户承担衍生成本不对吧。
还有给 "operational reasons” 跟没讲一样，
不交待真正理由，客户怎么评估以后再发生的机率？
两天就回信了，信中一再抱歉，说国泰非万不得以不会改班，
然后这一班飞机因为机械问题造成航班调度困难，
已为您安排最小影响的另一班。
已将您的意见转呈。
结案。
就这件事我觉得没有再争的必要，不论客服给的理由是不是真的，
让国泰知道客户会因为片面改班而不高兴就足够了。
就我个人而言，国泰安排给我的新班确实是我之前固定坐的班次，
我有困扰但相对小，
这种安排应该是根据订位数据库的分析得到的。
但若被排的班不可能搭到，
我觉得可以争取的是指定期间内免费改票（但我懒得再问了），
前几天香港台风影响到航班，国泰有放出这个选择给被耽误到的客人。
是说三年前就算是最便宜的Q舱，也可以在官网上无限次改班不收费，
我常常这样改，后来就没了…
以上供参考。
至于是不是要被伺候地服服贴贴，我个人没兴趣。
航空公司的差别定价是合理的，
可以任性地发小姐脾气也许是高订价的一部份。
但银卡只是方便我进出快一点。
所以改我时间才让我care.

之前还碰过出发前两周取消航班 被安排至同天另一航班过两天后又取消我的新航班 整人啊

Costdown的航空公司...略过

很多航空公司都会发生的状况啊

被资遣到人力不足了？

国泰真的是改出名的

活该 谁叫你要搭陆籍航空

上方崩溃的人真无聊，说得其他国籍航空都不会发生一样

其实我觉得提早一个月通知你就是让你尽快调整行程如果改的航班让你有状况，客服也不会不帮你解决这家现况就是这种操作模式，就看旅客可以接受到什么程度

其实我反而利用他们爱改班的特点，常常就当天我行程安排而跟柜台说：我可以搭早(晚)一点的那班吗?然后地勤都说OK，我因此也不太在意我订的是哪一航班