（文长预警……）
刚才见到这一篇，
略好奇原PO是不是我的朋友…
我正是5/24从PVG搭KA805至HKG，
准备接当晚KA494回RMQ的乘客，
印象中这样转的似乎只有我一位，
因为抵达香港后在因航换票柜台，
只有我与另一位要转KHH的高雄大叔，
是明显的两位飞台湾乘客。
（记得在PVG见到有转TPE的，
但后来换票时不见人影，
我算是很早就到柜台的，
也在那儿等了很久…）
原PO所说，与我经验大致无异，
因为内容概要我都PO在个人FB页面。
而这些离奇的延误原因，
也是PVG的地勤当时向乘客表述。
至于为什么地勤连这种奇事都跟乘客说，
可能实在按耐不住乘客燥动情绪，
只好有什么就说什么了吧。
事情是这样的：
我5/24中午约12点抵达PVG，
顺利地托运行李、通关之后，
便去汉堡王吃午餐，
想说吃完后没多久就可以上飞机了。
（虽说飞机上有吃的，但实在太饿了…）
结果刚喝完可乐，
就看到飞常准显示来机KA804因受香港黑暴雷雨，
以及MU冲出跑道事故影响，
晚点约三个小时。
当下觉得转机很危险，
但算了一下还有约90分钟的转圜时间，
便还是乐观地以为没有任何问题。
待KA804在四点前滑到登机口，
当所有乘客欣喜若狂时，
地勤却说机件故障需要检修，
这时候我确定转机接不上了，
因为通知是七点才能有进一步消息……
可KA494是晚上七点五十五分要飞！
（然而PVG的地勤此时爆卦：
所谓机件故障是机长闻到飞机有异味，
但PVG的工程人员花了好多时间，
都闻不到所谓异味，
可是机长坚持、安全至上，
所以花了很多时间检修。）
这时大部分乘客已经很不耐烦了，
各国的骂声都有，
包括有位老夫妇不断喊身体不舒服，
以及一位日本中年商务客语气不佳地到处mur mur……
我因为闲著没事，
也觉得安全很重要，
还帮忙安抚那对老夫妇……
（接着就每人发了RMB￥35的餐券，
我还天真地以为不会花太久时间，
只买了一杯许留山的杨枝甘露，
没想到后面又等了好久……
但在PVG的七小时等候中，
因航港龙也就发了这么一次餐券……）
后来地勤宣布，因不确定检修何时完毕，
因航港龙决定派
正自港来沪的KA893班机，
先执行KA805的任务，
然后让KA893的班机稍微延误，
以解决燃眉之急。
就当KA893班机抵达后，
问题出现了：
原KA805的机组欲登机执行任务，
然KA893的机组不愿意换飞机。
两边机长争执许久。
（或许用“吵”来形容是有些夸大了，
但他们的争执让现场地勤都表示很无语……）
至于为什么出现这个问题，
我外行不便评论，
但毕竟这牵涉“管理”的“因”素，
就复杂得多了。
再从简单的推论说来，
凭什么要KA893的机组接受
带有疑似故障可能的飞机风险呢？
于是KA805乘客换了两次闸口…
（原订62号，第一次先换到69号闸口，是KA893的停泊位）
接着又冒出一位地勤，
说KA893的乘客准备登机，
这时KA805的乘客情绪已在爆炸边缘了……
随后，负责KA805的地勤又召唤乘客，
换到没有空桥、须搭摆渡车的230闸口，
大队人马浩浩荡荡到了230，
都以为要登机了，
自动自发排起队，
没想到地勤希望大家先坐一下，
说还要“一段时间”，
于是就有位上海先生发飙，
用英语骂地勤（但资讯不尽准确），
原本不明情况的外国乘客也亢奋了起来。
就当一场可能要砸柜台的大戏即将上演之际，
突然地勤接到通知，
允许乘客登机了！
但是地勤也宣布
该班航机因故不供餐点。
比起延误七小时，
不供餐这点小事似乎没有勾起乘客的怒火。
上了飞机后，还等了将近半个多小时，
好像是晚上十点多起飞，
终于离开PVG。
意外的是，
餐饮服务依旧，
还记得那时牛肉饭挺好吃（太饿了），
而且也有哈根达斯。
抵达香港是5/25凌晨一点钟，
停泊HKG的卫星楼，
所以还要搭摆渡车进主航厦。
换票时，
一群印巴乘客罢占整排柜台，
不解决好问题绝不让位，
所以工作效率很差。
（而且此时众人都困了……）
也是这般情况，
让三位上海阿伯在换票柜台爆走，
直问“为什么都不处理我们，只处理这些老外？”
因航的指引也很奇怪，
我在两排柜台中走来走去，
每一排都叫我去那一排……
我与转KHH的台湾大叔，
以及在230闸口爆走的上海先生竟然轻松地聊了起来，
大约等了一个小时，
因航或许见我们几个人太平静了，
出来一位资深员工，
另开柜台处理我们的事。
也见到有乘客挺逗的，
说自己英文不好，
不能改签转机航班，
否则不知道怎么搭机。
等方案出来了，
只剩次日凌晨航班有位，
这时又不高兴了，
说太晚，宁可转机。
就这样一直耽误时间……
而我原本5/25下午一点钟要教课，
如果能改签华信AE1820的话，
还能拉着行李去教室上课，
可惜没座位了。
因航原想帮我换KA490，
并招待我去市区住一晚，
但想到睡没多久又要来机场，
我不如还是搭KA494，
睡饱一点再上路，
反正课是上不到了。
机票弄好之后，
就是补偿住宿及市区交通了，
因航给了一张单子，
说凭单子搭计乘车，
直达酒店门口，
酒店礼宾人员见到单子后会帮忙付账。
抵达之后，
才知晓我入住香港有名的高价甲级酒店——
“海景嘉福”！
而且因我改晚航班，
所以可以住到下午四点再退房，
包早餐跟午餐。
一推开房间门，
觉得真是因祸得福啊，
洗了舒服澡，
就躺床上睡了，
早餐午餐都是在二楼自助餐享用，
服务生会来签单，
让因航结账。
瞄了一眼，
早餐大约HK＄250，
午餐大约HK＄350，
（皆含服务费）
退房时，
酒店人员会临柜给出HK＄300的现金，
使乘客支应计乘车费用，
以便到达机场。
但后来一想，
我时间并不着急，
能不能拿这300元去搭机场巴士呢？
就算搭机场快线也是赚。
下次有机会可以试试。
（但也不是那么想有下次…）
想想因航也是下了血本了，
这趟RMQ-HKG-PVG来回机票
含税也才NTD＄6900（官网价），
如以市场价
（姑且不论因航与酒店签的协议价）
我也算回本了。
不过前提是我并不真的赶时间，
并找到人帮忙代课，
就当有个很神奇的经历囉！
（航班误点，在所难免，心态很重要！）
倒是给因航写了一封旅客意见信，
反映传说中的机长调度问题，
也希望因航鼓励或奖赏一下辛苦可怜的PVG地勤。
但回应很制式也没什么内容（寄件忘了备份便不附上）：
==========因航港龙客服回信分割线===========
致 Z 先生
经查报告，2017年5月24日香港机场因他航
滑出跑道之意外事件暂时关闭跑道，而影响
KA805及多班往返香港班机起降。当KA805进
行起飞检查程序发现机械临时异常情形而延
后起飞，该航班最终由表定起飞时间14:30延
至22:17，造成不便特此致歉。本公司致力为
旅客提供稳健及高效率服务，每架航机均遵
循相关规定要求与标准进行定期检查，惟机
械组件仍有临时出现故障的可能性，然任何
情况下飞航安全及保障旅客安全绝对是本公
司首要原则，工程团队须现场检修以确定故
障问题排除，有劳等候祈请谅察，本公司已
记录此次航班延误，以作日后维护航机安全
及航班准点率之参考。
感谢不吝赐教地勤服务事宜，让我们有改进
的空间和机会。国泰港龙航空致力为旅客提
供稳健及高效率服务，阁下的意见正是推动
我们不断进步的重要元素，深信透过乘客的
反映与意见，能协助提升工作表现及服务标
准。所惠赐宝贵意当转知相关部门加强作业
流程以及员工服务训练和沟通技巧，以做为
日后服务提升之参考与改进。
谨对于此次航程服务未达您的预期致上诚挚
歉意，诚盼此个案不致影响对本公司服务的
信心，感谢选乘希望能再为您服务。
敬祝
台安
国泰港龙航空
顾客关系
吴○○ 谨启
※ 引述《snepwcl (Blogger)》之铭言：
: 各位好
: 以下纯闲聊
: 是这样的，昨天香港大雨，打乱很多班机行程的样子
: 我的朋友本来是PVG-HKG-RMQ 5/24第一段搭港龙KA805
: 结果
: 一来是天候因素来机晚到
: 二来是准备登机时机长认为有机械故障问题必须检修
: （据朋友说是机长闻到怪味，但其他人没有闻到）
: 折腾许久港龙再派另一架班机来接，
: 结果原本机长又跟派飞来的机长吵架，又折腾了一个多小时
: 这样来来回回延误了近八个小时才起飞，到香港已是今日（5/25）凌晨一点
: 国泰港龙提供住宿与餐券，今天才能飞回 RMQ
: （其实他本来是想看能不能改搭后面一班港龙航班再签转5/24晚上八点的华信飞回，
: 但事与愿违）
: 住的饭店还不错就是了
: 是说这样也算因航任务达成吗 （远目）